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集度CEO夏一平:智能汽車3.0時(shí)代,是更注重軟件安全的時(shí)代

 
 
 
發(fā)布日期:2022-03-27  來源:第一電動(dòng)  瀏覽量:2210  掃描到手機(jī)   關(guān)注公眾號(hào)

3月25日,集度CEO夏一平出席了中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2022)理事會(huì)暨行業(yè)形勢(shì)閉門研討會(huì),與其他百人會(huì)理事會(huì)成員共享行業(yè)觀點(diǎn)、探討行業(yè)前景。在27日舉辦的“全球智能汽車前沿峰會(huì)”上,夏一平進(jìn)行了“汽車機(jī)器人,開啟智能汽車3.0時(shí)代”主題演講,完整闡釋了他關(guān)于智能汽車3.0時(shí)代的產(chǎn)品理念,夏一平表示,“智能汽車3.0時(shí)代,是更注重軟件安全的時(shí)代。”

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夏一平認(rèn)為,在燃油車和電動(dòng)車時(shí)代,汽車工業(yè)的革新是由能源驅(qū)動(dòng)的。而現(xiàn)在,電動(dòng)汽車正迎來全面的數(shù)字化升級(jí),AI智能化成為了新的趨勢(shì),“AI帶來了技術(shù)的革新、效率的提升、體驗(yàn)的顛覆。我們認(rèn)為2023年將會(huì)是汽車智能化競(jìng)爭(zhēng)的元年,智能汽車3.0時(shí)代已經(jīng)到來。”

在智能汽車3.0時(shí)代,“自由移動(dòng)、自然交流、自我成長(zhǎng)”是汽車產(chǎn)品應(yīng)該具備的基本理念,其背后需要一整套復(fù)雜的軟件和算法,以及滿足相應(yīng)算力需求的硬件共同支撐。為此,集度自研了電子電氣架構(gòu)和域控制器,從軟硬結(jié)合的角度,充分保證整體架構(gòu)的安全性。軟件的研發(fā)、軟件能力的驗(yàn)證,以及軟件運(yùn)行的安全穩(wěn)定性,是集度最為關(guān)注的問題。

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