近日騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江繼續(xù)在其微博賬號上分享了關(guān)于騰勢全新MPV車型的更多信息，主要是關(guān)于動力部分的“劇透”。

據(jù)趙長江介紹，這款定位高端市場的MPV車型將同時(shí)具備DM混動和EV純電動兩種系統(tǒng)。其中DM更具體的應(yīng)該是應(yīng)用了比亞迪已經(jīng)普及到所有車型上的DM-i混動技術(shù)，具備快、省、凈、順、綠、強(qiáng)等優(yōu)勢，綜合續(xù)航能力可以達(dá)到1000km；而EV動力則能夠具備穩(wěn)定的長續(xù)航，還能適配兩驅(qū)或四驅(qū)系統(tǒng)，具備強(qiáng)勁的加速性能。

在具體的技術(shù)應(yīng)用上，騰勢全新MPV車型的DM混動系統(tǒng)將由超高熱效發(fā)動機(jī)和EHS電混系統(tǒng)組成，集成了雙電控、雙電機(jī)、減速器、離合器等部件，可油可電，相比增程式混動多了發(fā)動機(jī)直驅(qū)形式，而且還是四驅(qū)可選，綜合扭矩最高可超過600Nm。

而在純電技術(shù)上，騰勢全新MPV車型搭載了8合1集成式智能前驅(qū)總成，并使用了電機(jī)電感升壓、電池智能熱管理系統(tǒng)等技術(shù)，讓熱泵工作溫度區(qū)間實(shí)現(xiàn)-30~60℃的寬域，能有效解決電動車冬季續(xù)航里程痛點(diǎn)，讓車輛始終保持穩(wěn)定的活動能力。

最后趙長江介紹新車將具備經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動、雪地等多種駕駛模式，保證車輛在不同路況下能保持一樣的操控和通過能力。趙長江表示團(tuán)隊(duì)在牙克石進(jìn)行車輛測試的時(shí)候，開啟了雪地模式，車輛變?yōu)槿嗱?qū)動，并主動平衡前后軸驅(qū)動力分配，在打滑的結(jié)冰路面也能具備很好的操控性和通過性。