作為比亞迪元系列的“加大版”，全新元PLUS在今年的2月19日正式上市，新車共有5個(gè)版本，CLTC續(xù)航里程分別為430km和510km。售價(jià)方面，這款車一開始的綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為13.18萬至15.98萬元，但經(jīng)過價(jià)格調(diào)整之后，目前補(bǔ)貼后價(jià)格為13.78萬至16.58萬元。

和預(yù)售的時(shí)候相比，正式上市之后的元PLUS新增了一個(gè)版本，即售價(jià)最高的“510KM旗艦型PLUS”。據(jù)比亞迪官方介紹，增加這個(gè)版本是因?yàn)樾萝囉唵沃杏泻芏喽际穷A(yù)售階段的頂配“510KM旗艦型”加上選裝包的組合，因此在正式上市之后特別推出了一個(gè)滿足消費(fèi)者需求的定制版。

接下來我們就為大家詳細(xì)梳理一下新車全部五款車型的價(jià)格走勢(shì)，以及配置情況，看官方單獨(dú)推出的這個(gè)定制版有啥功能？哪個(gè)版本才最具性價(jià)比。

有關(guān)比亞迪元PLUS設(shè)計(jì)、空間以及駕駛體驗(yàn)部分，請(qǐng)閱讀我們此前發(fā)布的試駕體驗(yàn)文章：《他變大了！也變強(qiáng)了！搶先試駕比亞迪元PLUS》

■ 比預(yù)售選裝包便宜2千的“新頂配”

首先我們來看看新增頂配版本的配置情況，從下圖我們可以看到，“510KM旗艦型PLUS”共有多項(xiàng)獨(dú)有功能，比如12個(gè)超聲波雷達(dá)、APA自動(dòng)泊車、15.6英寸的旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，以及電動(dòng)尾門、副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等。

這些配置在預(yù)售階段的時(shí)候，都收入在一個(gè)“智能升級(jí)套裝”中，選裝費(fèi)用為1萬元整。但“510KM旗艦型PLUS”版目前的補(bǔ)貼售價(jià)為16.58萬元，比“510KM旗艦型”貴了8千元，差價(jià)比選裝包方案便宜了2千元。從這個(gè)細(xì)節(jié)能看出，比亞迪對(duì)市場需求變化的準(zhǔn)確把握和靈活應(yīng)對(duì)。

■ 其它四款誰更值？

下面我們?cè)賮砜纯戳硗馑膫€(gè)版本的性價(jià)比情況。在價(jià)格走勢(shì)方面，元PLUS最便宜的車型“430KM豪華型”補(bǔ)貼后售價(jià)為13.78萬元，然后是“430KM尊貴型”售價(jià)貴了7千元，而“510KM尊榮型”又貴了3千元，最后“510KM旗艦型”一下子比上一款對(duì)了1萬元，有個(gè)比較大的跨越。

另外從車型命名以及續(xù)航里程參數(shù)上，可以看到元PLUS共分為“430KM”和“510KM”兩大系列。

在這兩個(gè)系列中，“豪華型”與“尊榮型”是低配版本，而“尊貴型”和“旗艦型”是高配版本。在價(jià)格部分，兩個(gè)低配版本之間的差價(jià)為1萬元，高配版本之間的差價(jià)為1.3萬元。