目前，日產(chǎn)還只是朝著這個(gè)目標(biāo)邁出了第一步。日產(chǎn)擁有一個(gè)固態(tài)電池可行性研究實(shí)驗(yàn)室，正在進(jìn)行手工制造、小規(guī)模生產(chǎn)的電池實(shí)驗(yàn)。但如果一切按計(jì)劃進(jìn)行，日產(chǎn)將在2024年啟動(dòng)試點(diǎn)工廠，并在2028年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。

　　日產(chǎn)負(fù)責(zé)創(chuàng)新電池生產(chǎn)工程的副總經(jīng)理Kenzo Oshihara表示，目前日產(chǎn)的實(shí)驗(yàn)室每月只能生產(chǎn)大約50個(gè)四層軟包固態(tài)電池，而僅一輛電動(dòng)車就需要大約5000個(gè)軟包固態(tài)電池。Oshihara透露，“日產(chǎn)的實(shí)驗(yàn)室還需要很久才能實(shí)現(xiàn)車用固態(tài)電池的生產(chǎn)，而大規(guī)模生產(chǎn)的設(shè)備必須更加精密。”