4月18日，“小鵬P7車主鄧先生”在微博上發(fā)布長文表示，在小鵬P7開啟輔助駕駛的情況上撞上前方靜止車輛，在撞擊前車輛毫無減速、碰撞預警提示或者緊急制動的跡象。在發(fā)生輔助駕駛功能故障后，自己反應過來介入已經(jīng)來不及，好在前方車輛的駕駛員并沒有在車上，該事故沒有造成人員死亡，自己也只是受了輕傷。事故發(fā)生后，其第一時間聯(lián)系了官方客服并說明情況，也按照指示報保險送車到當?shù)匚錆h光谷維修中心進行檢測請求協(xié)助調查，希望拿到當時的駕駛數(shù)據(jù)以及事故發(fā)生原因。不過，在主動索要后臺數(shù)據(jù)后官方卻遲遲不肯提供，只讓我去當?shù)亻T店觀看，并且當?shù)?/span>4S店工作人員說ACC、LCC等輔助駕駛功能與傳統(tǒng)燃油車的定速巡航毫無區(qū)別，讓車主難以接受，并認為輔助駕駛功能存在致命的安全隱患。

據(jù)此前報道，一輛小鵬P7在開啟輔助駕駛的情況下，竟徑直地撞向翻到在路上的事故車。據(jù)鄧先生描述，稱其在開啟自動輔助駕駛功能在國道上行駛了十幾公里，前方有一輛小車側翻在道路中間，但是小鵬P7并沒有任何報警和減速，徑直撞向事故車。鄧先生表示，自己發(fā)現(xiàn)異常后進行緊急制動，但車輛沒有任何反應。與此同時，根據(jù)鄧先生的行車記錄儀顯示，車輛在撞擊前不僅沒有減速，加速度數(shù)值甚至還有上升的現(xiàn)象。綜合現(xiàn)場視頻來看，小鵬P7在撞擊事故車后損害嚴重，車內安全氣囊也已經(jīng)彈出，但是好在沒有發(fā)生較大意外，鄧先生受了輕微傷，加上車內當時沒有其他乘客，所以并未造成更為嚴重的后果。

針對該事故，小鵬汽車官方回應：經(jīng)查，3月13日，車主鄧先生駕駛小鵬P7于當?shù)馗咚俾范闻c前方橫停的側翻車輛發(fā)生碰撞，事故未導致人傷。事故發(fā)生后，通過后臺碰撞監(jiān)測，我司客服人員第一時間致電客戶詢問情況，并給予協(xié)助指引。初步判斷為車主在使ACC+LCC(自適應定速巡航&車道居中保持功能)過程中，沒有保持對車輛前方環(huán)境的觀察并及時接管車輛所致。經(jīng)當?shù)亟痪块T調查判定后，結論亦符合上述情況。在此，我們需要再次提醒廣大駕駛員，使用輔助駕駛系統(tǒng)過程中，需保持對車輛周圍環(huán)境觀察，遵循駕駛輔助功能開啟前的安全指引考試的相關指引，確保行駛安全。