據(jù)懂車帝報(bào)道，近日，?？谝惠v威馬EX5電動(dòng)汽車在充電時(shí)候發(fā)生自燃。監(jiān)控?cái)z像頭畫面顯示，車輛起火處位于底盤，旁邊正在充電的出租車在發(fā)現(xiàn)起火后迅速離開現(xiàn)場(chǎng)，并無(wú)人員受傷。

對(duì)此，威馬汽車客服回應(yīng)表示暫未關(guān)注到這一事件，截至發(fā)稿時(shí)，威馬汽車官方也暫未對(duì)此作出回應(yīng)。

值得注意的就是上個(gè)月，3月28日晚，深圳一輛小鵬汽車發(fā)生電池自燃并伴隨爆炸。

對(duì)此小鵬汽車也進(jìn)行了回應(yīng)表示：高度重視用戶權(quán)益，將全力配合相關(guān)部門進(jìn)行事故原因調(diào)查，持續(xù)跟進(jìn)后續(xù)結(jié)果，并協(xié)助客戶處理后續(xù)相關(guān)事宜。

不過截止目前小鵬汽車都未公布任何關(guān)于此次自燃調(diào)查報(bào)告。

本月工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局等五部門近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》）。

《指導(dǎo)意見》要求新能源汽車企業(yè)加快構(gòu)建系統(tǒng)、科學(xué)、規(guī)范的安全體系，全面增強(qiáng)企業(yè)在安全管理機(jī)制、產(chǎn)品質(zhì)量、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、售后服務(wù)、事故響應(yīng)處置、網(wǎng)絡(luò)安全等方面的安全保障能力，提升新能源汽車安全水平，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

在加強(qiáng)事故響應(yīng)處置方面，《指導(dǎo)意見》指出，企業(yè)要建立完善不同車型及不同使用場(chǎng)景的安全事故應(yīng)急處置方法和預(yù)案，建立“7×24小時(shí)”全天候事故應(yīng)急響應(yīng)通道，明確告知消費(fèi)者應(yīng)急報(bào)警方式，及時(shí)、準(zhǔn)確接收用戶報(bào)警信息，并進(jìn)行記錄和妥善處理，積極降低事故損失。

企業(yè)要加強(qiáng)事故報(bào)告和深化調(diào)查分析，當(dāng)車輛發(fā)生起火燃燒、涉嫌失控等安全事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)并積極配合開展事故調(diào)查，深入研判事故原因，按照相關(guān)要求及時(shí)、完整、準(zhǔn)確提交車輛事故相關(guān)數(shù)據(jù)、事故分析報(bào)告。同時(shí)，企業(yè)要重點(diǎn)管控單車型或同產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)重復(fù)出現(xiàn)的同類事故，并開展深度調(diào)查和原因分析。其中，因設(shè)計(jì)或系統(tǒng)性原因?qū)е碌能囕v事故，要對(duì)相應(yīng)車型采取改進(jìn)措施消除安全隱患；因操作不當(dāng)導(dǎo)致的車輛事故，應(yīng)制定專項(xiàng)培訓(xùn)計(jì)劃，并在銷售、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)予以告知、培訓(xùn)。