在去年十月本田中國電動化戰(zhàn)略發(fā)布會上，本田中國正式發(fā)布了全新純電動車品牌“e:N”。在“e:N”的命名中，“e”是energize（動力），也是electric（電能）的首字母；“N”是New（嶄新），也是Next（進化）的首字母。本田希望通過持續(xù)創(chuàng)新，提供獨具魅力的全新電動車駕乘體驗，全力實現(xiàn)面向電動化的品牌轉型，開辟移動出行事業(yè)的新篇章。而“e:N“系列首批量產(chǎn)車車型，正是東風本田e:NS1以及廣汽本田e:NP1 極湃1全球首發(fā)。
東風本田e:NS1與廣汽本田e:NP1 極湃1可以算是孿生兄弟，兩車外觀差異不大，都采用了本田全新的設計語言，且都是采用的本田e:N Architecture純電架構。關于東風本田e:NS1的詳細信息，我們已經(jīng)在該車的試駕中為大家展現(xiàn)（傳送門）。
在以上兩款車型之外，本田還將推出三款概念車，分別是e:N Coupe concept、e:N SUV concept以及e:N GT concept，這三款車型的量產(chǎn)版將于五年內(nèi)陸續(xù)上市。而在今年的北京車展上，或?qū)⒂衅渲幸豢钴囆驼搅料唷?/p>
戰(zhàn)略方面，本田制定了2050年實現(xiàn)“碳中和”和“交通事故零死亡”兩大目標，并開始逐步推進。在包含中國在內(nèi)的市場，本田純電動車和燃料電池車的銷量占比規(guī)劃為2030年達到40%，2035年達到80%，2040年達到100%。
在中國，本田將進一步加快電動化車型的投放，快速完成面向電動化的品牌轉型升級，2030年之后本田在中國推出的所有新車型均為純電和混動車型，不再投放新的燃油車。此外，今后本田“e:N”系列國產(chǎn)車型還將出口到海外市場。
