該輪胎基于普利司通的虛擬輪胎建模和模擬功能開發(fā)，可以創(chuàng)建和測試開發(fā)中輪胎的數(shù)字版本，因此可大大縮短開發(fā)時間。

普利司通在大部分開發(fā)過程中都利用了虛擬環(huán)境，可以在實(shí)際制造之前預(yù)測輪胎在不同條件下的性能。虛擬輪胎開發(fā)可具有更高靈活性，因此普利司通能夠快速修改輪胎數(shù)字雙胞胎并立即對其進(jìn)行測試，從而測試給定輪胎的更多版本。此外，由于需要生產(chǎn)和測試的原型數(shù)量減少，這種虛擬輪胎開發(fā)減少了自然資源的使用和廢氣排放，具有更多環(huán)境效益。

合作共贏

基于雙方共同的電動汽車愿景，該項目的合作為電動汽車輪胎的未來奠定了基礎(chǔ)。

普利司通EMIA首席運(yùn)營官兼首席技術(shù)官Emilio Tiberio表示：“作為我們致力于幫助塑造可持續(xù)出行未來的承諾的一部分，普利司通很自豪能夠與其長期合作伙伴共同開發(fā)合適的輪胎。梅賽德斯-奔馳VISION EQXX項目完全符合我們的電動汽車目標(biāo)，特別是此時正值我們致力于進(jìn)行投資，以通過完全集成的方法提高電動汽車的效率和易用性。具體包括開創(chuàng)性的優(yōu)質(zhì)輪胎和輪胎技術(shù)，以應(yīng)對最大的電動汽車挑戰(zhàn)。”