5月1日，廣汽埃安發(fā)布4月銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，廣汽埃安4月銷售新車10,212輛，同比增長23%；至此，其在今年前4個月中，累計銷售55086輛新車，同比增長113%。
圖片來源：廣汽埃安
對比今年3月廣汽埃安的表現(xiàn)，4月其銷量環(huán)比驟降49.74%。對此，廣汽埃安的解釋是“受四月疫情對供應(yīng)鏈和產(chǎn)量的影響”，與此同時，它還進一步透露，目前在店車系數(shù)在含展車的情況下已低至0.16。
兩點都在傳達一個意思——不是賣不出去，而是實在沒車可賣。
對于4月疫情對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的影響不再贅述，單看廣汽埃安，結(jié)合此前數(shù)據(jù)來看，自去年7月至今年1月，廣汽埃安連續(xù)7個月月銷破萬，而后在2月，受春節(jié)假期等因素影響，月銷未能破萬輛。不過從3月的銷量情況來看，廣汽埃安重回月銷過萬陣營，且再創(chuàng)新高，成功突破兩萬輛大關(guān)。
廣汽埃安良好的銷量增勢很大程度得益于其產(chǎn)品矩陣的快速升級及完善。去年，廣汽埃安投放了AION Y、AION S Plus和AION V Plus三款新產(chǎn)品，進一步完善10-35萬新能源汽車核心市場車型矩陣，AION S、AION Y、AION V終端銷量均位居各自純電細分市場前列，并以全年累計總銷量達12.02萬輛成績，穩(wěn)居10萬以上新能源車市場份額第三。
