據(jù)悉,全新的全電數(shù)字平臺將采用后H臂型多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng),并采用后輪驅(qū)動(dòng),并支持雙電機(jī)四驅(qū)拓展。此外,新車的智能駕駛控制器擁有27個(gè)感知部件,最高可實(shí)現(xiàn)L4級自動(dòng)駕駛水平。
關(guān)于動(dòng)力方面,新車將同時(shí)提供純電動(dòng)、增程式混動(dòng)和氫燃料電池三種不同動(dòng)力總成,其中純電動(dòng)車型將采用單電機(jī)后驅(qū)布局,最大功率可達(dá)到190kW,綜合續(xù)航可達(dá)700km以上(CLTC),綜合電耗為12.3kWh/100km,官方實(shí)測0-100km/h加速僅為5.9秒。
增程混動(dòng)車型雖然暫未透露具體的??程器信息,從此前公布的配圖來看將是一款4缸發(fā)動(dòng)機(jī),但官方稱其綜合續(xù)航里程可達(dá)到1200km以上(CLTC),其中純電動(dòng)綜合續(xù)航里程為200km以上,饋電能耗為4.5L/100km。此外,氫燃料電池版車型的綜合續(xù)航里程可達(dá)到700km以上(CLTC),其中饋電氫能耗為0.65kg/100km。