2019年8月，滴滴宣布旗下自動(dòng)駕駛部門升級(jí)為獨(dú)立公司, 專注于自動(dòng)駕駛研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用及相關(guān)業(yè)務(wù)拓展。

此后的2020年5月，滴滴宣布旗下自動(dòng)駕駛公司獲得軟銀愿景基金5億美元融資，加大研發(fā)測(cè)試投入，加深產(chǎn)業(yè)合作，推進(jìn)在國(guó)內(nèi)外特定區(qū)域開(kāi)展自動(dòng)駕駛測(cè)試。為系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行自動(dòng)駕駛研發(fā)、測(cè)試、運(yùn)營(yíng)各階段安全管理，6月初，滴滴自動(dòng)駕駛公司成立安全工作管理委員會(huì)，月底便上線自動(dòng)駕駛測(cè)試服務(wù)，面向上海公眾開(kāi)放自動(dòng)駕駛測(cè)試。

進(jìn)入2021年，滴滴更是加快了自動(dòng)駕駛發(fā)展的步伐。4月，發(fā)布全新自動(dòng)駕駛硬件平臺(tái)滴滴雙子星，新平臺(tái)搭載于沃爾沃XC90冗余車型后，可在核心高性能傳感器、車載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、遠(yuǎn)程協(xié)助系統(tǒng)和前裝量產(chǎn)車型深度兼容四個(gè)方面實(shí)現(xiàn)多層冗余，將成為滴滴新一代自動(dòng)駕駛車隊(duì)的主力配置。除推出全新硬件平臺(tái)，滴滴也升級(jí)了軟件版本，發(fā)布全球首支自動(dòng)駕駛連續(xù)5小時(shí)無(wú)接管視頻，在連續(xù)逆光行駛、狹窄路段超車，無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)，以及大型路口掉頭等復(fù)雜場(chǎng)景表現(xiàn)穩(wěn)定。之后，滴滴分別和沃爾沃、廣汽埃安達(dá)成戰(zhàn)略合作。與前者打造自動(dòng)駕駛測(cè)試車隊(duì)，而與后者合作更深入到全新定義并開(kāi)發(fā)一款可投入規(guī)?；瘧?yīng)用的無(wú)人駕駛新能源車型。

滴滴CEO程維曾說(shuō)過(guò)滴滴的未來(lái)規(guī)劃：在2025年滴滴將普及100萬(wàn)臺(tái)D1并搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)；2030年，滴滴的定制車甚至將去掉駕駛艙，實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

此前關(guān)于滴滴自動(dòng)駕駛的消息主要集中于乘用車領(lǐng)域，滴滴Robotruck項(xiàng)目消息則表明自動(dòng)駕駛卡車（Robotruck）也被納入了滴滴的商業(yè)版圖。