對于長安汽車來說，LUMIN聚焦微電市場，實現(xiàn)行業(yè)占位突破；長安深藍品牌將聚焦市場主流用戶，實現(xiàn)規(guī)模突破；阿維塔主要聚焦中高端客戶，實現(xiàn)品牌向上?？梢钥吹?，長安汽車在新能源領域已經有了一個完整的布局。

即便扣除阿維塔的影響，長安汽車一季度毛利率也從去年的16.64%增長至18.21%。包括新能源雙積分轉正，以及新車銷量帶來的正影響。截至5月5日，長安汽車收獲兩個漲停，目前收報11.52元，總市值879.2億元。

長安汽車總會計師張德勇在業(yè)績說明會上表示，伴隨2021年公司新能源車銷售放量，公司實現(xiàn)的積分除了覆蓋自主板塊的積分缺口外，還有富余積分可覆蓋合資車板塊。至2022年第一季度，公司新能源車銷量3.23萬輛、同比大幅增長，目前公司不再有積分成本負擔，這也構成了公司今年以來盈利大幅改善的一大支撐。

此外，長安汽車營業(yè)收入和盈利能力不斷上漲，與其市場銷量表現(xiàn)密切相關。長安汽車一季度整體銷量65萬輛，同比增長1.63%；長安系自主品牌汽車一季度銷量52.9萬輛，同比增長1.3%；自主乘用車銷量36.3萬輛，同比減少1.34%。

自主方面，一季度單車收入8.2萬元，同比增加0.32萬元；單車毛利1.5萬元，同比增加0.38萬元；單車凈利潤達0.57萬元，同比增加0.43萬元，環(huán)比增加0.49萬元，自主盈利能力提升明顯。傳統(tǒng)燃油車競爭力持續(xù)強勁，新能源多品牌差異化發(fā)展，多款新車有望帶來業(yè)績增長。

合資品牌中，長安福特前3月累計銷售達6萬余輛，同比減少6.39%；長安馬自達銷量4.1萬輛，同比增長39.90%。受長安福特拖累，長安汽車合資公司投資收益1.1億元，同比下滑60.8%，環(huán)比下滑66.4%，表現(xiàn)欠佳。

長安汽車總裁王俊透露：“一季度受疫情等不利因素影響，長安汽車10萬輛銷量受到波及。”長期來看，長安汽車以深藍、阿維塔兩大純電品牌配合UNI、CS、歐尚等燃油車覆蓋不同市場，并持續(xù)品牌向上。

在此前召開的長安汽車2022全球合作伙伴大會上，長安汽車宣布將于2022年共計推出36款新產品，其中19款為自主品牌產品。這19款產品中，包括9款全新產品和10款改款產品。在新能源領域，長安汽車2022年計劃推出共8款新產品。

面對2022年，長安汽車規(guī)劃總產銷目標245萬輛，同比增長6.5%；自主品牌產銷185.7萬輛，同比增長5.9%。新能源汽車一直是長安汽車的短板之一，而新推出的獨立新能源純電品牌“長安深藍”，未來或許要擔當起更多長安新能源“走量”的任務。