雅加達(dá)站比賽標(biāo)志著2021-22賽季開始進(jìn)入下半程。目前，雅加達(dá)正值平均32攝氏度的高溫天氣，預(yù)計比賽當(dāng)日天氣悶熱，車隊和車手除了需要應(yīng)對新賽道、優(yōu)化車輛性能及能量管理所帶來的挑戰(zhàn)的同時，還需要承受高溫所帶來的壓力。

日產(chǎn)e.dams車隊首次挑戰(zhàn)雅加達(dá)18彎街區(qū)賽道

經(jīng)過柏林雙站賽正賽的奮力拼搏后，日產(chǎn)e.dams車隊車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）和馬克西米利安·岡特爾（Maximilian Guenther）將力爭在賽季后半程取得更出色成績。

日產(chǎn)e.dams車隊車手Sebastien Buemi和Maximilian Guenther聯(lián)袂出征雅加達(dá)站

日產(chǎn)汽車全球賽車運(yùn)動總監(jiān)Tommaso Volpe先生表示：“相較于以往的比賽場地，我們對雅加達(dá)賽道的了解很有限。因此觀察各車隊如何適應(yīng)比賽場地、并在炎熱潮濕的環(huán)境下盡可能發(fā)揮最佳水平，是件非常有趣的事情。新賽道地面平坦，貼近海平面，太陽光照強(qiáng)，對于賽車輪胎和電池管理都是極大的挑戰(zhàn)。同時，變幻莫測的熱帶陣雨天氣，也讓情況更加棘手。和前三站的比賽相比，此次比賽將在平坦光滑的柏油路面進(jìn)行，會降低對極端懸架配置的使用。在多重因素的作用下，我相信這將是一次精彩紛呈的比賽。”

雅加達(dá)站比賽將于6月4日舉行，車隊僅能利用一天的短暫時間來適應(yīng)場地，調(diào)教賽車，并贏得寶貴的積分。

日產(chǎn)e.dams車隊將迎接新城市、新賽道及前所未有的炎熱潮濕天氣帶來的挑戰(zhàn)

新城市，新賽道，前所未有的炎熱潮濕天氣，雅加達(dá)站的賽事充滿挑戰(zhàn)。對此，車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）表示：“我很高興能夠參加雅加達(dá)的比賽。我希望利用此次比賽，對全新的比賽環(huán)境進(jìn)行探索，同時爭取在排位賽中取得出色的成績，為車隊贏得盡可能多的積分。”

車手馬西米利安·岡特爾（Maximilian Guenther）同樣對雅加達(dá)站的比賽充滿期待：“雅加達(dá)站的賽道看起來極具技術(shù)性。盡管我們在輪胎、車內(nèi)溫度控制、能量和賽事管理，甚至炎熱潮濕的天氣條件等方面面臨巨大的挑戰(zhàn)，但我確信這場比賽將精彩紛呈。”

日產(chǎn)汽車旨在通過參與電動方程式錦標(biāo)賽，將零排放電動汽車的駕駛激情和樂趣帶給全球的消費(fèi)者。日產(chǎn)汽車計劃到2050年實現(xiàn)整個企業(yè)的運(yùn)營和產(chǎn)品生命周期*的碳中和。同時，日產(chǎn)汽車計劃在2030年代初期，實現(xiàn)核心市場新車型100%的電驅(qū)化。日產(chǎn)汽車將其在賽道和公路上積累的知識和技術(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)化，為消費(fèi)者打造更好的電動車型。

2021-22賽季世界電動方程式錦標(biāo)賽雅加達(dá)站的比賽將于北京時間6月4日上午8:10舉行，并通過Formula E website進(jìn)行現(xiàn)場賽事直播。