回顧消息，此前比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁、汽車(chē)工程研究院院長(zhǎng)廉玉波在采訪中表示，比亞迪尊重特斯拉，與馬斯克也是好朋友，并透露比亞迪不久后將為特斯拉提供電池產(chǎn)品。同時(shí)，在電池供應(yīng)消息傳出后，比亞迪股價(jià)便呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，穩(wěn)定在全球車(chē)企市值排行榜第三的位置，僅次于特斯拉豐田。

　　早在2020年3月，比亞迪有限公司副總裁在刀片電池發(fā)布會(huì)上表示，幾乎所有的汽車(chē)品牌都在和比亞迪探討關(guān)于刀片電池技術(shù)的合作方案。據(jù)悉，早些時(shí)候就有消息稱(chēng)比亞迪將于明年第二季度向特斯拉供應(yīng)刀片電池，配有刀片電池的特斯拉車(chē)型已經(jīng)進(jìn)入測(cè)試階段。但當(dāng)時(shí)對(duì)此消息，比亞迪官方表示“不予置評(píng)”，特斯拉的相關(guān)人員也向媒體表示，并未接到相關(guān)官方消息。

　　目前特斯拉中國(guó)擁有多家電池供應(yīng)商，除了韓國(guó)LG、日本松下之外，還有中國(guó)電池巨頭寧德時(shí)代。不過(guò)以上幾家都是電池制造商，并未涉足汽車(chē)整車(chē)制造。但據(jù)高工鋰電統(tǒng)計(jì)，在2021年，比亞迪電池對(duì)外配套企業(yè)僅有中國(guó)一汽、金康汽車(chē)、廣汽比亞迪、東風(fēng)汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)幾個(gè)品牌，外供比例僅為5.56%。此外，之前也有消息說(shuō)比亞迪要給現(xiàn)代提供電池，但最后現(xiàn)代選了SK和寧德時(shí)代。關(guān)于此事更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注。