在20萬級別的純電動汽車里面，富有個性的車型不在少數(shù)。但講真，越是個性的車型，往往它的品牌越年輕，缺乏故事。能造一臺有故事、又有個性的20萬級別車型的廠商真就不多。

所以，有故事的smart在這個時間“復生”并推出了精靈#1，簡直生逢其時。

smart精靈#1真的顏值無敵、技術拔群嗎？它或許還沒這么厲害。

但是論品牌故事與車型實力的綜合分數(shù)，這款車就“很像那么回事兒”。這款車掛著smart標志，B柱上還有奔馳標，車型內(nèi)外飾設計均處上乘，又與極氪001同樣出自SEA浩瀚架構，全系200kW最大功率+后驅(qū)，CLTC續(xù)航也有535-560km。

就算不是絕頂高手，smart精靈#1也是一等武林高手了。

目前，smart品牌D2C直銷代理商業(yè)網(wǎng)絡正在成型，預計在今年第三季度鋪設超過100家獨立銷售服務網(wǎng)點，覆蓋超過40座城市。

現(xiàn)階段，不少想看smart精靈#1實車的小伙伴還是不能如愿，了解這款車的渠道也只有網(wǎng)絡信息。作為編輯，咱也不能幫smart選店面做裝修去，所以今天繼續(xù)為大家補充一些新車資訊吧。

smart品牌全球公司銷售、市場及售后副總裁張明霞女士

在smart精靈#1線上上市發(fā)布會之后，我們進入了線上專訪直播間，與smart品牌全球公司銷售、市場及售后副總裁張明霞女士進行了直接對話。專訪中，張明霞女士為我們解答了諸多來自媒體、用戶的疑問，我們將這些內(nèi)容匯總從而形成了今天的文章。

■ smart精靈#1是女性產(chǎn)品嗎？

smart有沒有打算特意“討好”女性用戶？smart精靈#1更適合男孩還是女孩？事實上，在精靈#1預售價格發(fā)布之后的專訪中，張明霞女士已經(jīng)針對此問題給出過明確回答：

“我更想說的是，smart能為smart車主帶來什么。大家對更新奢、更純電、更科技，實際上有沒有一個共性的認知？這里面要拋除性別的區(qū)別。”

被女性用戶認可，與品牌定義為女性商品，這將是兩件相去甚遠的事情。smart將精靈#1定義為“明日都市密友”，在產(chǎn)品設計的初期，smart沒有做目標客戶群體的細分，包括年齡、性別等等。