值得一提的是，豐田還計(jì)劃將全新研發(fā)的OMG（One Motion Grip）駕控套裝導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)。該套裝由賽手方向盤與線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組合而成，在構(gòu)造上取消了方向盤與輪胎之間的機(jī)械連接，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度設(shè)定為正負(fù)150°，無需換手打輪即可完成轉(zhuǎn)向操作，減輕駕駛員在彎道、掉頭、入庫(kù)等操作過程中負(fù)擔(dān)。

動(dòng)力方面，廣汽豐田bZ4X提供單電機(jī)前驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)版車型，均匹配72.8kWh容量電池包。其中，前驅(qū)版最大功率150千瓦，百公里加速時(shí)間7.5秒，CLTC綜合工況續(xù)航里程615km；四驅(qū)版前后電機(jī)最大功率均80千瓦，百公里加速時(shí)間6.9秒，CLTC綜合工況續(xù)航里程560km。并且該車還可選配太陽(yáng)能充電穹頂，可以通過吸收太陽(yáng)能獲得電量補(bǔ)充續(xù)航，每年通過太陽(yáng)能發(fā)電量可供車輛行駛1,750km。