英國Goodwood, 2022年6月23日 —— 在2022年英國Goodwood速度節(jié)上,全新Ford Pro高性能純電動SuperVan全球首秀,開啟了這一傳奇車系的電動化新篇章。
全新Ford Pro高性能純電動SuperVan充分展現(xiàn)了純電動車型的性能潛力和升級的智能網(wǎng)聯(lián)體驗,實現(xiàn)福特廂式貨車有史以來的最高性能,也展現(xiàn)了福特汽車公司的電氣化承諾。
新車裝載四臺電機、50kWh容量的液冷電池包以及一套專屬操控系統(tǒng),總輸出功率約2,000馬力,零百公里加速時間低于兩秒。為體現(xiàn)純電廂式貨車的獨特性能,其特制賽道級底盤系統(tǒng)專門搭載了來自歐洲最暢銷貨車E-Transit純電動全順商用車的特有部件,同時沿用了福特其他公路車型的SYNC®智行互聯(lián)系統(tǒng)以及其他功能元件等。
升級的智能網(wǎng)聯(lián)體驗能讓駕駛者保持在線,實時數(shù)據(jù)傳輸能力也便于遠程管理車輛和優(yōu)化性能。Ford Pro高性能純電動SuperVan提供了多種駕駛模式可供選擇,也搭載了與福特量產(chǎn)電動車型類似的制動能量回收技術。
這款令人矚目的新車由福特全球性能車團隊(Ford Performance)攜手奧地利STARD賽車公司秘密研發(fā),外觀設計來自福特德國科隆設計中心。
“高性能純電動SuperVan以無可比擬的2000馬力擁抱21世紀,同時以源自E-Transit純電動全順商用車的造型靈感演繹出無可挑剔的造型。”福特全球性能車團隊(Ford Performance)全球總監(jiān) Mark Rushbrook表示,“馬力不代表全部。SuperVan還有著強大的算力,這一點也和頂級賽車相同,工程師們可以通過實時車輛數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化性能。”
1971年,福特推出了旗下第一款SuperVan,與勒芒冠軍車福特GT40相同的中置發(fā)動機造就了這臺出道即巔峰的經(jīng)典車型Transit Mk. 1。SuperVan 2在前一款車型的配置基礎上進行了進一步提升,在Transit Mk.2的基礎上采用了玻璃纖維版本車身,應用了福特賽車C100的單體式結構,發(fā)動機則是輸出590馬力的Cosworth V8。隨后,福特以改款后的Transit Mk.3為藍本,再度推出了SuperVan 3,采用了與當時F1賽車同源的輸出馬力達650的Cosworth HB發(fā)動機。
“Ford Pro一直以來的宗旨就是為客戶帶來更高生產(chǎn)力,隨著福特逐浪電氣化和智能化,高性能純電動SuperVan應運而生。”Ford Pro福特歐洲總經(jīng)理Hans Schep表示, “Ford Pro純電動SuperVan是一款令人驚嘆的典范之作,不僅在更高層次上展示出E-Transit純電動全順商用車的領先工程技術和獨特外觀魅力,它的速度表現(xiàn)也代表了Ford Pro互聯(lián)服務生態(tài)系統(tǒng)的實力。”
今天,與Ford Pro 純電動SuperVan聯(lián)袂亮相于Goodwood速度節(jié)的還有全新一代福特Ranger Raptor。在著名的爬山賽上中,勒芒拉力賽冠軍車手以及和純電賽車行家Romain Dumas將駕駛這臺純電動SuperVan驚艷登場。
E-Transit純電動全順商用車開啟新篇章
Ford Pro純電動SuperVan是一臺獨一無二的典范之作,展現(xiàn)出福特設計團隊極致自由的創(chuàng)造力,以狂野外觀攫取關注,也從造型上展示了它無以倫比的超高性能。它以最極端方式重新演繹全順外觀,有著仿佛來自異次元的輪拱、夸張的肌肉張力、以及別具一格的獨特徽標,更有純電動力系統(tǒng)帶來更從容自由度,擺脫了內(nèi)燃機的空間制約和冷卻約束。
“有機會參與福特經(jīng)典車型SuperVan的設計,重塑它在21世紀的全新面貌,絕對是一個令人夢寐以求的契機。”福特歐洲設計總監(jiān)Amko Leenarts表示,“福特SuperVan故事的第四個篇章由這樣一臺傳承了全順基因,迄今為止速度最快、性能最極致的車型續(xù)寫。我們在E-Transit純電動全順商用車的外形基礎上演繹出更夸張的比例,貫穿式前大燈展示了一種未來感,讓這臺純電動SuperVan成為了全順設計語言的最極致表達。”
新車以賽車型結構搭配E-Transit純電動全順商用車底板,同時采用了鋼制立體框架以及輕型復合材料的車身面板。精心排列的定制款50kWh液冷電池組巧妙實現(xiàn)了車身重量的最佳分布和低重心布局,用標準電動汽車快充充滿電僅需約45分鐘。駕駛艙內(nèi)的觸摸屏則可隨時顯示充電進程和電池電量。
四臺電機的全驅系統(tǒng)輸出約2000馬力動力,零百公里加速低于2秒,使其成為有史以來速度最快的SuperVan,當然也是最清潔的。
純電動SuperVan和其他所有優(yōu)秀的廂式貨車一樣,裝載空間就在駕駛座的后面;專門在側面開設的車門則便于裝卸,與此同時,福特也正在開發(fā)電磁式安全裝卸貨系統(tǒng),通過SYNC系統(tǒng)即可輕松操控。
當SuperVan開足馬力疾馳時,其超高性能將通過車載攝像系統(tǒng)呈現(xiàn)在鏡頭前,給全球觀眾帶來沉浸式的視覺體驗。與福特E-Transit純電動全順商用車相同的是,用戶可以設置駕駛艙屏幕展示攝像機畫面、也可隨時切換,時刻掌握車輛位置。
新車展示了福特全球性能車團隊(Ford Performance)和STARD公司在賽車領域的實力:比如和賽車一樣極為吸睛的異型前定風翼、側裙板和尾部氣流擴散器,加上車尾設計了放射式線條切割和背鰭形狀的氣流引流尾翼,利用空氣產(chǎn)生向下的壓力,讓純電動SuperVan緊貼賽道地面,獲得更強抓地力。
車身之下,同樣奔流著賽車血統(tǒng),比如每個角落里不等長的雙叉臂懸掛裝置。賽車級前后副車架、立柱和制動系統(tǒng)則帶來充沛的制動和轉向能力,伴隨著它無數(shù)次直線疾行。
智能科技助力性能表現(xiàn)和效率提升
Ford Pro純電動SuperVan的車內(nèi)安裝了全規(guī)格防滾架以及符合FIA國際汽聯(lián)安全標準的賽車式座椅,配以與福特Mustang Mach-E等量產(chǎn)車同樣搭載了SYNC系統(tǒng)的觸摸屏,以方便使用先進的互聯(lián)功能和車載信息娛樂系統(tǒng)。在駕駛純電動SuperVan爬坡和繞行賽道途中,車主如果想稍作休整,便可以通過SYNC實現(xiàn)規(guī)劃路線、尋找充電樁、連接WiFi或是撥打電話等多項操作。
通過觸摸屏,車主還可選擇不同的駕駛模式,來適應不同的駕駛場景:
公路模式 - 適用于日常駕駛情景,雖然實際并不常用
賽道模式 - 平衡速度表現(xiàn)和彎道性能,可換上賽道型光面輪胎
直線加速模式 - 使用專為直線加速賽配置的子午線輪胎,在直線加速時體驗最大加速度
漂移模式 - 可用來漂移炫技、或是展示敏捷操控、以及雪地上的靈活駕駛
拉力賽模式 - 換上特殊輪胎之后,可在柏油和砂石路面發(fā)揮最佳性能
新車配備了一套電子套件,可對性能進行更進一步的優(yōu)化,例如牽引力控制、啟動控制、維修區(qū)速度限制器以及能夠回充電池的三級制動能量回收系統(tǒng)(類似福特E-Transit純電動全順商用車在L模式下的功能)等。低速行駛時,調(diào)至ECO模式可幫助電機保持最佳效率,同時制動能量回收功能調(diào)至最高檔,切斷后軸驅動連接。如果想要追求極速,車主僅需按下EBoost按鈕,一鍵即可瞬間加大動力、提升扭矩。
輪胎自清潔模式更令人嘖嘖稱奇:在這一全新模式下,可在一條車軸制動的同時,保持另一條車軸的高速旋轉,前后輪車軸一動一靜的鮮明對比堪稱大片場面,還能有效清潔和預熱輪胎,隨時投入即將開始的高性能旅程。
和許多現(xiàn)代賽車以及福特的廂式貨車一樣,純電動SuperVan能將實時數(shù)據(jù)發(fā)送至軟件,實現(xiàn)車輛的遠程數(shù)字化管理。企業(yè)用戶可使用Ford Pro ETelematics或FordPass Pro追蹤車輛健康和安全狀況;同樣,福特全球性能車團隊(Ford Performance)的賽道工程師們可以通過特定管理軟件監(jiān)測純電動SuperVan,從速度、圈速和車輛系統(tǒng)角度詳細分析實時數(shù)據(jù)。
純電動SuperVan不僅展示了福特頂尖的電動汽車技術和智能網(wǎng)聯(lián)科技,也是未來的預演。借助適配各種駕駛場景、無拘無束的設計理念,福特的電動汽車工程技術和智能化體驗漸入佳境,從賽車到公路車,從軟件到服務,福特未來可期。
Romain Dumas是Goodwood速度節(jié)上的大熱車手,人們期待著他以專業(yè)水準發(fā)揮出純電動SuperVan的酣暢性能。Dumas是電動汽車賽車最高世界紀錄保持:在Goodwood和Pikes Peak爬山賽上,他所創(chuàng)造的完賽記錄無人能及。在令人生畏的Nordschleife賽道上,他駕駛電動汽車跑出最快圈速,也是在這里,他贏得了紐博格林24小時耐力賽四冠王的美稱。Dumas馳騁賽場,多次創(chuàng)下佳績,例如勒芒24小時耐力賽完賽距離最高記錄、FIA國際汽聯(lián)世界耐力錦標賽冠軍、以及蒙特卡洛拉力賽組別第一等。
來源:電車之家 http://www.young-lady.cn/news/show-1656065279.html