●內(nèi)飾設計

　　幾何E在內(nèi)飾的設計上并沒有選擇沿用此前幾何A、幾何C的設計，最大的改變是中控屏選擇了與全液晶儀表相連接的雙聯(lián)屏設計，有助于車內(nèi)科技感的營造。立體揚聲器、交互功能燈等配置，也能讓這輛車看起來精致了不少。

　　值得一提的是，幾何E在高配車型上，還配備了自適應續(xù)航、車道偏離預警、主動剎車、前方碰撞預警等輔助駕駛功能，對于一款10萬元的小型SUV來說，這個配置水平和智能化程度還是比較高的。

●空間體驗

　　作為一輛純電動小型SUV，幾何E并沒有因為電池的加入而過分抬高地板，前排座椅的視線不會出現(xiàn)過高的情況，也盡可能的為后排的頭部預留出了空間。但需要注意的是，后排坐墊的高度較低，對大腿的承托不夠充分，我們體驗的四座版車型，后排座椅中央也是沒有頭枕和安全帶的，它只適合偶爾的多人短途乘坐出行，坐兩到三個人才是它最適合的狀態(tài)。

　　對于一臺小型SUV而言，車內(nèi)的空間表現(xiàn)還算不錯，屬于該有的都有，最為亮點的儲物空間莫過于前排中控臺下方這個超大儲物槽了，容積可觀，開口也大，日常一些雜物都可以放在里面，非常的方便。

總結(jié)：　　

　　再有效的節(jié)油辦法也不及買一臺電動車來得實！如果你非常在意每日的通勤成本，選一輛小型電動車代步絕對是一個好選擇。而幾何E就屬于比較能勝任這一需求的車型，開起來順手，顏值和科技配置也是它的加分項，你還可以根據(jù)自己的預算以及實際需求在320km/401km兩個續(xù)航版本里進行挑選。那么，買元Pro、哪吒V還是幾何E？這個級別又要“卷”出一場好戲了。