據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2021年,“我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛,同比增長1.6倍,連續(xù)7年位居全球第一”;據(jù)國內(nèi)乘用車行業(yè)最新數(shù)據(jù)顯示,截止2022年5月底,我國新能源汽車滲透率達(dá)到26%。新能源汽車領(lǐng)域快速增長的眾多數(shù)據(jù)也表明,我國新能源汽車市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。在如此“肥沃”的市場環(huán)境下,一眾本土純電動(dòng)汽車品牌,例如愛馳汽車、蔚來、小鵬、理想等也都迎來了自己的春天。就以愛馳汽車為例,它旗下的純電SUV愛馳U5憑借著自身強(qiáng)大的綜合實(shí)力,遠(yuǎn)銷海外十五國;愛馳汽車也成為了國內(nèi)第一家大批量出口歐盟的車企。這份如此亮眼的“成績單”,與愛馳汽車在技術(shù)研發(fā)、車輛生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量把控上的努力密不可分。

愛馳汽車的總部和研發(fā)中心坐落于上海,上饒汽車制造基地、上海嘉定技術(shù)中心、常熟電池包工廠等國內(nèi)研發(fā)制造設(shè)施為愛馳打造了完備的生產(chǎn)基礎(chǔ)。與此同時(shí),愛馳汽車在德國也有全資子公司愛馳恭博汽車有限公司,美國底特律也設(shè)有前瞻技術(shù)實(shí)驗(yàn)室。依托國內(nèi)外良好的互補(bǔ)協(xié)作,愛馳得以打造出全球化的產(chǎn)品,這也是它的品牌競爭力所在。

同樣,在專利技術(shù)方面,愛馳汽車也一直不斷保持著創(chuàng)新與優(yōu)化。早在2017年,愛馳汽車的專利申請量就已經(jīng)達(dá)到了1010件,專利內(nèi)容涵蓋了從整車、電池系統(tǒng)到智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛和電驅(qū)動(dòng)等多項(xiàng)核心技術(shù)。

以愛馳U5的電池系統(tǒng)為例,它采用了愛馳汽車自主研發(fā)的干濕分離的三明治結(jié)構(gòu)電池包,這種電池包通過干濕分離的技術(shù)原理,將電芯模組與冷卻層隔離,形成三明治結(jié)構(gòu),有效避免因冷卻液泄露而引發(fā)的電芯短路、起火等問題;與此同時(shí),冷卻層與箱體還留有15mm的安全防撞間隙,能防止碎石或磕碰沖擊底殼,還可以有效隔斷火燒等情況下的熱傳遞。多項(xiàng)保障并存,從設(shè)計(jì)源頭杜絕新能源汽車電池的安全隱患。

愛馳U5嚴(yán)格按照德系車嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)制造。愛馳U5全車使用的材料都滿足歐盟ELV、REACH法規(guī)要求,用國內(nèi)外領(lǐng)先的設(shè)備和制造工藝,由愛馳打造的德國工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字化工廠來完成制造。在車身設(shè)計(jì)上面,愛馳U5用五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),使用創(chuàng)新的八環(huán)籠式車身結(jié)構(gòu),在高強(qiáng)度碰撞下,座艙的完整性也能得到最大程度的保證;車門采用的軍工級2000MPa的熱成型防撞梁也是國內(nèi)首創(chuàng),它能很好地抵抗住來自側(cè)碰或柱撞的沖擊力,保證乘坐者的安全。

優(yōu)秀的技術(shù)和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)加持,讓愛馳U5在配置、續(xù)航、安全性等方方面面都如虎添翼,對比其它新能源汽車品牌有著自己不可比擬的優(yōu)勢。正是多方面的強(qiáng)大優(yōu)勢,愛馳汽車得以在競爭激烈的新能源汽車市場獲得如此成就。前有愛馳U5取得的輝煌成績,后有即將上市的愛馳U6蓄勢待發(fā),相信未來,愛馳汽車也一定會為消費(fèi)者帶來更為優(yōu)秀的服務(wù)和產(chǎn)品,未來可期。