據(jù)外媒報(bào)道，通用和福特兩家車(chē)企已經(jīng)要求美國(guó)汽車(chē)安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)給予豁免，以部署數(shù)量有限的不配備方向盤(pán)和剎車(chē)踏板等人類(lèi)控制裝置的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）在7月20日公布了兩家公司的請(qǐng)?jiān)笗?shū)，并將其開(kāi)放給公眾評(píng)論，為期30天。

NHTSA有權(quán)批準(zhǔn)此類(lèi)申請(qǐng)，允許數(shù)量有限的無(wú)需人為控制的自動(dòng)駕駛車(chē)輛在美國(guó)道路上行駛。兩家汽車(chē)制造商都希望每年部署多達(dá)2,500輛汽車(chē)（這是法律允許的最大數(shù)量）用于共享出行和送貨服務(wù)。兩家公司都沒(méi)有提出向消費(fèi)者出售自動(dòng)駕駛汽車(chē)的申請(qǐng)。

圖片來(lái)源：Cruise

今年2月，通用及其自動(dòng)駕駛技術(shù)部門(mén)Cruise披露，他們向NHTSA提交了申請(qǐng)，希望部署沒(méi)有方向盤(pán)、后視鏡、轉(zhuǎn)向燈或擋風(fēng)玻璃雨刷的自動(dòng)駕駛車(chē)輛。福特的申請(qǐng)?zhí)峤挥?021年7月，但是此前一直沒(méi)有對(duì)外披露，直到NHTSA在7月20日公布了該公司的申請(qǐng)書(shū)。福特此前曾表示，原計(jì)劃在2020左右部署一款自動(dòng)駕駛叫車(chē)和包裹配送車(chē)輛。