據(jù)外媒報(bào)道，7月27日，為英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）預(yù)測產(chǎn)量的機(jī)構(gòu)AutoAnalysis警告稱，由于關(guān)鍵零部件的全球短缺，英國至少要到2025年才能恢復(fù)每年生產(chǎn)100萬輛汽車的水平，比預(yù)期晚了兩年。

今年3月，AutoAnalysis曾表示，2023年英國汽車年產(chǎn)量將超過100萬輛。2019年，英國汽車行業(yè)的產(chǎn)量為130萬輛，2020年降至92萬輛，去年降至85萬輛。

但由于俄烏局勢升級以及半導(dǎo)體芯片持續(xù)短缺，AutoAnalysis將英國汽車年產(chǎn)量恢復(fù)至100萬輛的預(yù)期時(shí)間推遲至2025年，并將今年的產(chǎn)量預(yù)期下調(diào)了15%。AutoAnalysis預(yù)測，今年英國汽車和廂式貨車的產(chǎn)量將僅為86.6萬輛，高于去年，但比3月份的預(yù)測低約11.3萬輛。

SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes表示，“過去三到四個(gè)月的影響比預(yù)期的更為嚴(yán)重。”他補(bǔ)充道，“隨著全球零部件短缺影響了生產(chǎn)，并使供應(yīng)鏈面臨極大壓力，汽車制造商在2022年的大部分時(shí)間里一直在遭受‘磨難’。”

圖片來源：特斯拉

自新冠疫情開始以來，全球半導(dǎo)體短缺一直困擾著汽車制造商。半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致產(chǎn)量減少，并導(dǎo)致許多新車型的交付時(shí)間過長。