據(jù)新浪科技7月28日獨家消息，小米汽車項目將于9月進入軟模車下線階段，后續(xù)將如期進入場測和冬測周期。

什么是軟模車？

軟模車在樣車試制中可代替正式量產(chǎn)模具，進而節(jié)省90%以上模具開發(fā)費用，并且節(jié)省大量時間。

據(jù)了解，對于新平臺開發(fā)的車型，軟模的作用至關(guān)重要。如果說CAE完成了理論驗證，那么軟模車就是要進行實驗驗證，對CAE計算結(jié)果再驗證。

在整個開發(fā)階段，軟模車要完成對底盤，三電，高溫，低溫，強化，NVH，碰撞等幾十個大項實驗。軟模手板樣件根據(jù)開發(fā)流程及實驗項目不同，需要約幾十臺至100多臺。因此，汽車軟模壽命完全沒有問題，可以滿足300臺以內(nèi)的沖壓壽命，具體根據(jù)各部門提供的研發(fā)試驗用車計劃確定。

前不久，7月7日小米測試車也已曝光，車頂處應(yīng)該是加裝了激光雷達和巨大的測試設(shè)備的固定裝置，從現(xiàn)場圖片中可以看出工作人員正在進行調(diào)試。

各方信息顯示，小米造車項目已有樂觀的持續(xù)進展。

據(jù)悉，不久前，小米汽車內(nèi)部的會議上，雷軍還曾點名表揚小米汽車工程研發(fā)團隊，盡管遭遇疫情沖擊，大范圍長期居家辦公，但相關(guān)研發(fā)進度并未耽誤。來自小米內(nèi)外的聲音均表示，相關(guān)進度超預(yù)期。

小米汽車已鎖定相關(guān)供應(yīng)鏈合作伙伴的部分最新稀缺工藝零配件供應(yīng)資源，同時，小米汽車項目在小米集團內(nèi)，已從小米汽車團隊研發(fā)端延展至集團內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)部門，包括中國區(qū)銷售運營相關(guān)籌備立項已開始推進。

目前，小米汽車項目只待新能源汽車牌照正式發(fā)放、產(chǎn)品的冬季和夏季的測試驗證和營銷與服務(wù)體系的搭建如期推進。多方消息人士對此這一系列進展和保障2024上半年如期量產(chǎn)發(fā)售表示了樂觀。

在人員構(gòu)成上，小米內(nèi)部的信息顯示，小米汽車團隊人數(shù)已超過1600人。

原上汽通用五菱銷售公司副總經(jīng)理周钘

7月21日，原上汽通用五菱銷售公司副總經(jīng)理周钘將于8月正式加入小米，擔(dān)任營銷方面負責(zé)人。據(jù)悉將直接向雷軍匯報工作。去年下半年，原極狐事業(yè)部總裁于立國加入小米汽車，任職小米汽車公司的副總經(jīng)理，同時也是小米北京分公司的政委，他將會把小米的綜合管理、專項業(yè)務(wù)推進、小米北京總部的組織與人才培養(yǎng)等工作匯報給雷軍。

按照計劃，小米汽車首款車將在2024年開始量產(chǎn)，定位為中高端車型，售價將在10-30萬。根據(jù)小米汽車和北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會簽署的協(xié)議，小米汽車項目將建設(shè)小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部，將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛。