2021年，比亞迪新能源乘用車正式布局歐洲市場，首站挪威，完成了1000輛交付，邁出開拓海外市場的重要一步。據(jù)悉，自去年8月挪威上市以來，比亞迪唐EV不斷收獲當?shù)叵M者好評。

今年年初，比亞迪元PLUS車型在國內(nèi)正式上市，同步在澳大利亞上市并開啟預售，命名為ATTO3，進一步加強新能源乘用車在全球范圍內(nèi)的布局。

另在不久前的7月21日，比亞迪日本分公司（BYD JAPAN株式會社）在東京召開品牌發(fā)布會，宣布正式進入日本乘用車市場。

比亞迪日本品牌發(fā)布會；圖片來源：比亞迪

此次發(fā)布會上，比亞迪日本分公司公布并亮相了元PLUS、海豚和海豹三款即將在日本乘用車市場發(fā)售的純電車型。其中，元PLUS預計2023年1月發(fā)售，海豚和海豹預計分別于2023年中、下旬發(fā)售。

而要知道，這三款車型在國內(nèi)市場均有強勢表現(xiàn)，元PLUS自2月上市至6月，已連續(xù)3個月進入中國SUV細分市場前十，海豚今年上半年累計銷售58514輛，持續(xù)領跑細分市場，海豹更是取得了“預售11天累計訂單破10萬輛”的成績。由此可以看出，比亞迪對這一市場表現(xiàn)抱有不小的期待。

此外值得注意的是，7月28日，比亞迪在社交平臺上宣布，將于今年10月參加巴黎車展，攜新能源乘用車產(chǎn)品矩陣亮相歐洲，預計今年第四季度在歐洲發(fā)售并交付。

比亞迪將參加巴黎車展；圖片來源：比亞迪

據(jù)悉，這是比亞迪時隔十余年重返國際乘用車展。作為全球五大車展之一，巴黎車展在汽車界具有重大影響力，將吸引全球各大汽車品牌和廠商參展，這有望提升比亞迪在海外市場的認知度和影響力。