現(xiàn)代Ioniq 5銷量6,244輛，環(huán)比Q1上漲19.3%，躋身榜單前五。Ioniq 5去年年底在美國正式上市，其外表看起來很酷，而且很有未來感，被美國領(lǐng)先的汽車評測媒體評選為“最適合家庭的電動汽車”。

值得關(guān)注的是，雪佛蘭Bolt EV/EUV銷量6,945輛，環(huán)比Q1暴漲18倍，排名躍居第八。在電池缺陷引發(fā)一系列召回以及生產(chǎn)暫停和停止銷售訂單之后，2022 Bolts的開局并不順利。到 4 月，生產(chǎn)重回正軌，到了夏天，雪佛蘭宣布了2023年的更新價格：Bolt EV 起價為26,595美元，與2022款相比降價5,900美元，Bolt EUV起價為28,195美元，降價6300美元。這也是為什么Bolt在Q2暴漲的原因。

除了雪佛蘭Bolt EV/EUV暴漲外，Rivia R1T和寶馬iX均實現(xiàn)超2倍的增長。Rivia R1T是市面上少有的電動皮卡，特斯拉Cybertruck一再跳票，R1T的主要競爭對手基本僅有福特F150 Lightning，得益于R1T的上市時間早得多，其收獲了部分目標用戶。

寶馬iX去年6月在全球發(fā)布，但銷量表現(xiàn)一直不太理想，而隨著寶馬i3在Q2的停產(chǎn)，寶馬把精力全部放在了iX的身上，這也是iX暴漲的原因之一。近日有消息稱，寶馬 iX5 Hydrogen 氫燃料電池車高性能燃料電池在慕尼黑寶馬氫能技術(shù)中心啟動小規(guī)模量產(chǎn)。該氫燃料電池車將于2022年底投入使用，在全球進行車輛測試及車輛展示。

豐田旗下首款純電車bZ4X 4月12日在美國正式上市。然而，bZ4X剛剛上市沒多久便因為質(zhì)量問題被召回。6月23日，豐田汽車官方正式回應(yīng)bZ4X純電動車海外召回問題時表示，本次召回針對美國、歐洲、日本等地區(qū)銷售的bZ4X，原因是在反復(fù)急轉(zhuǎn)彎、緊急制動等激烈操作時，輪胎的輪轂螺栓存在松動的可能性。

也因為此，原計劃在6月17日晚上市的廣汽豐田bZ4X被緊急叫停。而廣汽豐田對此的解釋是“考慮到整個市場受芯片供應(yīng)的影響，價格波動比較大”，因此要“尋求更具競爭力價格”而撤回上市。

再來看看，上半年美國電動汽車市場銷量情況。特斯拉Model Y銷量超10萬輛，Model 3銷量9.4萬輛，兩款車遙遙領(lǐng)先。

除此之外，特斯拉Model X、福特Mustang Mach-E、特斯拉Model S、現(xiàn)代Ioniq 5和起亞EV6的銷量均突破萬輛。美國電動汽車市場最大的兩匹“黑馬”雪佛蘭Bolt EV/EUV和Rivia R1T的銷量有望在前三季度突破萬輛。