近日，日本豐田汽車表示，將于本周重新開始生產其首款電動汽車bZ4X。這也是今年6月豐田因bZ4X存在車輪松動風險實施召回后，首次重啟該車型生產。

此前，豐田汽車對于這款電動汽車寄予厚望。

不幸的是該車此后不斷爆出缺陷問題。

今年8月份，據(jù)外媒報道豐田汽車正在著急全球召回首款純電SUV車型bZ4X。此次召回對于豐田電動化進程來講無疑是毀滅性的打擊。

根據(jù)豐田美國銷售公司發(fā)布的一份聲明中寫道：“豐田bZ4X在急轉彎和緊急剎車情況下，輪轂螺栓可能會松動，如果繼續(xù)以這種狀態(tài)行駛，會產生異常噪音。最壞的結果是，輪胎可能會脫落。因此，您現(xiàn)在最好不要繼續(xù)開這臺車。”

對此，豐田汽車表示可以提供多種補償方案，其中有豐田召回缺陷豐田bZ4X，免費為車主提供代步車，同時可報銷代步車輛的加油費用。此外，豐田將提供5000美元信用貸款支付車輛貸款、租賃或購買費用，在全美EV go及公用充電站提供免費充電直到2024年底，并延長新車的質保時間。另外，豐田美國銷售公司還表示，如果車主對于上述召回措施仍不滿意，豐田也可以回購您的車輛。

據(jù)了解此次召回涉及2700輛bZ4X。 在召回的2700輛bZ4X中，2200輛來自于歐洲市場，260輛來自于美國，20輛來自加拿大，110輛來自日本本土市場。目前該車型還未在中國市場正式銷售。

避過此劫跟6月份豐田bZ4X緊急叫停上市不無關系。

6月17日，有微博發(fā)文爆料，原定于今天，此刻，現(xiàn)在上市的豐田首款純電動新車bx4X，忽然緊急取消了上市發(fā)布 會。

我特意咨詢了廠方領導，答復是因為近期供應鏈方面出現(xiàn)不確定性，豐田為了確保用戶 利益，推遲了價格發(fā)布，正制定一個更對消費者更友好的價格。 這個回復我感覺吊詭，以豐田的尿性，如此重要的新車，價格制定不會如此"海鮮價"， 更不會臨時取消上市發(fā)布，這個理由我表示懷疑，于是，動用了我的關系，通過多方信 息確認，果然得到了一些消息。 極可能，豐田犯了一個低級錯誤。

據(jù)我的消息來源，豐田在近期的一次測試中，發(fā)現(xiàn)bz4X在嚴寒環(huán)境下，電池管理系統(tǒng)會 出錯，導致無法充電。消息指，這有可能是因為電源溫控機構的設計問題，因為加溫功 率不足以滿足電池在寒冷環(huán)境下的工作溫度需求，導致故障。

值得注意的是早在今年5月份，國外媒體就曾爆料，bZ4X的四驅版車型在0℃以下的環(huán)境時無法進行快速充電，如果沒有直流快速充電，車輛可能需要將近10個小時才能為電池充電。 對于bZ4X AWD型號，在32華氏度（0攝氏度）以下的天氣條件下，充電速度可能比其他型號更慢；在溫度降至-4華氏度（零下20攝氏度）左右及以下時可能無法充電。

目前豐田汽車再次重啟bZ4X電動汽車生產或許已經解決了上述缺陷問題。

據(jù)了解，bZ4X是豐田首款基于e-TNGA純電架構研發(fā)的純電動汽車。其在中國大陸分別交由廣汽豐田和一汽豐田進行生產、銷售，兩款車型除了配置名稱不同外，外觀、內飾、動力等方面基本一致。

新車將提供CLTC綜合工況續(xù)航里程400km、500km、560km和615km四種選擇，提供單電機前驅及雙電機四驅兩種動力形式。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657883804.html