近日,日本豐田汽車表示,將于本周重新開始生產其首款電動汽車bZ4X。這也是今年6月豐田因bZ4X存在車輪松動風險實施召回后,首次重啟該車型生產。
此前,豐田汽車對于這款電動汽車寄予厚望。
不幸的是該車此后不斷爆出缺陷問題。
今年8月份,據(jù)外媒報道豐田汽車正在著急全球召回首款純電SUV車型bZ4X。此次召回對于豐田電動化進程來講無疑是毀滅性的打擊。
根據(jù)豐田美國銷售公司發(fā)布的一份聲明中寫道:“豐田bZ4X在急轉彎和緊急剎車情況下,輪轂螺栓可能會松動,如果繼續(xù)以這種狀態(tài)行駛,會產生異常噪音。最壞的結果是,輪胎可能會脫落。因此,您現(xiàn)在最好不要繼續(xù)開這臺車。”
對此,豐田汽車表示可以提供多種補償方案,其中有豐田召回缺陷豐田bZ4X,免費為車主提供代步車,同時可報銷代步車輛的加油費用。此外,豐田將提供5000美元信用貸款支付車輛貸款、租賃或購買費用,在全美EV go及公用充電站提供免費充電直到2024年底,并延長新車的質保時間。另外,豐田美國銷售公司還表示,如果車主對于上述召回措施仍不滿意,豐田也可以回購您的車輛。
據(jù)了解此次召回涉及2700輛bZ4X。 在召回的2700輛bZ4X中,2200輛來自于歐洲市場,260輛來自于美國,20輛來自加拿大,110輛來自日本本土市場。目前該車型還未在中國市場正式銷售。
避過此劫跟6月份豐田bZ4X緊急叫停上市不無關系。
6月17日,有微博發(fā)文爆料,原定于今天,此刻,現(xiàn)在上市的豐田首款純電動新車bx4X,忽然緊急取消了上市發(fā)布 會。
我特意咨詢了廠方領導,答復是因為近期供應鏈方面出現(xiàn)不確定性,豐田為了確保用戶 利益,推遲了價格發(fā)布,正制定一個更對消費者更友好的價格。 這個回復我感覺吊詭,以豐田的尿性,如此重要的新車,價格制定不會如此"海鮮價", 更不會臨時取消上市發(fā)布,這個理由我表示懷疑,于是,動用了我的關系,通過多方信 息確認,果然得到了一些消息。 極可能,豐田犯了一個低級錯誤。
據(jù)我的消息來源,豐田在近期的一次測試中,發(fā)現(xiàn)bz4X在嚴寒環(huán)境下,電池管理系統(tǒng)會 出錯,導致無法充電。消息指,這有可能是因為電源溫控機構的設計問題,因為加溫功 率不足以滿足電池在寒冷環(huán)境下的工作溫度需求,導致故障。
值得注意的是早在今年5月份,國外媒體就曾爆料,bZ4X的四驅版車型在0℃以下的環(huán)境時無法進行快速充電,如果沒有直流快速充電,車輛可能需要將近10個小時才能為電池充電。 對于bZ4X AWD型號,在32華氏度(0攝氏度)以下的天氣條件下,充電速度可能比其他型號更慢;在溫度降至-4華氏度(零下20攝氏度)左右及以下時可能無法充電。
目前豐田汽車再次重啟bZ4X電動汽車生產或許已經解決了上述缺陷問題。
據(jù)了解,bZ4X是豐田首款基于e-TNGA純電架構研發(fā)的純電動汽車。其在中國大陸分別交由廣汽豐田和一汽豐田進行生產、銷售,兩款車型除了配置名稱不同外,外觀、內飾、動力等方面基本一致。
新車將提供CLTC綜合工況續(xù)航里程400km、500km、560km和615km四種選擇,提供單電機前驅及雙電機四驅兩種動力形式。
來源:電車之家 http://www.young-lady.cn/news/show-1657883804.html