近日，波士頓咨詢公司（BCG）公布了2022年最具創(chuàng)新力的50家公司名單，特斯拉成為前20強(qiáng)中唯一的汽車企業(yè)，獲得第5名。汽車管理中心 (CAM) 在“2022年電動(dòng)汽車報(bào)告”的研究結(jié)果中表明，特斯拉的創(chuàng)新力評(píng)分遠(yuǎn)超一眾傳統(tǒng)汽車廠商，成為榜單中唯一獲得“頂級(jí)創(chuàng)新者”稱號(hào)的新能源汽車品牌。

不同于其他品牌熱衷于投入大量資金在宣傳營銷領(lǐng)域，特斯拉卻將成本凝聚成創(chuàng)新原石，投入在技術(shù)研發(fā)和整車制造等創(chuàng)新方面。StockApps.com數(shù)據(jù)顯示，特斯拉的單車研發(fā)費(fèi)用約為行業(yè)平均水平的3倍，顯著高于眾多傳統(tǒng)燃油車企。國內(nèi)媒體統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，特斯拉的研發(fā)費(fèi)用，比國內(nèi)多家頭部新能源車企的研發(fā)費(fèi)用之和，還多幾十億人民幣。

更“反行業(yè)潛規(guī)則”的是，當(dāng)其他企業(yè)紛紛注冊(cè)專利，以專利挖掘企業(yè)“護(hù)城河”時(shí)，特斯拉卻反其道而行之，向行業(yè)開放300多項(xiàng)專利技術(shù)，并且還將繼續(xù)開放更多的專利。談及初衷，特斯拉明確表示是希望更多人可以參與研發(fā)電動(dòng)車技術(shù)，進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)車發(fā)展。而對(duì)于企業(yè)的“護(hù)城河”，早在2014年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克就發(fā)布了一份備忘錄，其中明確“公司的成功，建立在其吸引頂尖人才的能力之上，而不是申請(qǐng)或管理專利。”

如今，特斯拉以免費(fèi)開放專利，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)共同前進(jìn)的初衷已經(jīng)獲得了產(chǎn)業(yè)級(jí)回饋，純電動(dòng)汽車已經(jīng)在世界范圍內(nèi)，尤其是我國取得了花團(tuán)錦簇的成績(jī)，不但整個(gè)行業(yè)參與者眾多，產(chǎn)業(yè)鏈極速發(fā)展并完善，同時(shí)在特斯拉創(chuàng)新制造工藝，實(shí)現(xiàn)降本增效的帶動(dòng)下，純電動(dòng)汽車成為大眾皆可負(fù)擔(dān)的出行選擇，從而持續(xù)靠近“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”使命。