新車尾部造型獨特，兩個深邃的孔洞外是夸張的不規(guī)則圓角多邊形環(huán)狀尾燈，內(nèi)部和整體設計元素保持一致，采用內(nèi)凹設計。擾流板上還新加入了1972年菲蒂帕爾迪獲得的5場F1勝利紀念章。

　　內(nèi)飾方面可謂是新車的一大亮點，賽車元素充斥著座艙。路特斯在其原有基礎上賦予了內(nèi)飾與外觀保持一致的色調(diào)，從內(nèi)飾縫線、空調(diào)出風口、到模式選擇旋鈕，六邊形蜂窩狀剎車/制動踏板等，黑金配色無處不在。

　　值得一提的是，其中控臺所使用的鋁材竟是由幾臺Type 72實車取材作為點睛之筆。不僅如此，Type 72賽車輪廓縫線和菲蒂帕爾迪本人的簽名縫線等細節(jié)也體現(xiàn)出其流淌的賽車基因。

　　動力方面，新車依舊采用四電機+四驅的動力驅動組合，不過其最大功率被提升至2039馬力（1500千瓦），最大扭矩1709牛·米，0-100km/h加速低于3秒，0-300km/h加速低于9秒，而最高時速較基礎版本提高了30km/h，達到了驚人的350km/h。電池系統(tǒng)方面沒有變化，車輛搭載70kWh的電池組，可實現(xiàn)WLTP標準下400公里的續(xù)航里程，在350kW直流充電環(huán)境下從0%充至100%電量只需18分鐘。（