此前，蓋世汽車統(tǒng)計了16家鋰礦概念股企業(yè)2022年第三季度及前三季度財報預(yù)計。結(jié)果顯示，上述鋰礦企業(yè)第三季度最高總凈利潤預(yù)計近252億元。同期內(nèi)，贛鋒鋰業(yè)第三季度最高凈利預(yù)計超80億元；融捷股份同比最高增速預(yù)計達(dá)5107%。

2022年前三季度，蓋世汽車統(tǒng)計范圍內(nèi)的鋰礦企業(yè)最高凈利潤預(yù)計近593億元。同期內(nèi)，天齊鋰業(yè)前三季度最高凈利潤預(yù)計為169億元；融捷股份同比最高增速預(yù)計達(dá)4700%。

但值得注意的是，鋰礦企業(yè)的“好戲”是否能持續(xù)下去，其中的重要因素之一是這些企業(yè)是否能在國內(nèi)外獲得更多礦產(chǎn)。

渤海證券報告顯示，從細(xì)分國別來看，全球巖石鋰礦主要分布在澳大利亞、墨西哥、捷克、美國、塞爾維亞、加拿大等國，其中澳洲鋰礦在資源量及品位上均具有優(yōu)勢，墨西哥及美國礦石類型主要為黏土礦尚未實現(xiàn)商業(yè)化。2021年，全球鋰資源主要集中在南美鋰三角（玻利維亞、智利、阿根廷）占比約56.0%，中國占比5.7%，位列第六。

目前來看，無論從鋰儲量還是供給量來看，均以海外為主，我國均不占優(yōu)勢。在此情況下，鋰礦定價權(quán)旁落海外在所難免。換言之，我國鋰礦企業(yè)的部分命運掌握在海外手里。

尋找鋰礦之外的第二“生命線”

實際上，此次加拿大要求中國企業(yè)剝離其在加鋰礦資產(chǎn)并非偶然，且早有鋪墊。

10月28日，加拿大聯(lián)邦政府發(fā)表一份聲明，“外國國企獲得加拿大關(guān)鍵礦產(chǎn)的重大交易只會在例外情況下被批準(zhǔn)”、“當(dāng)投資威脅到我們的國家安全和關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)鏈時，加拿大將采取果斷行動”。

早在9月7日，雅化集團(tuán)在投資者互動平臺回復(fù)該公司在加拿大超鋰公司礦建工作進(jìn)展和政府審批進(jìn)度時表示：超鋰項目已進(jìn)入勘探階段，加拿大鋰礦項目的審查仍在進(jìn)行中。

10月12日晚間，雅化集團(tuán)發(fā)布公告稱，該公司已與加拿大超鋰公司（Ultra Lithium Inc）簽署了《股權(quán)認(rèn)購協(xié)議》的《終止協(xié)議》，后續(xù)也將簽署協(xié)議退出項目公司投資。

雅化集團(tuán)表示：基于對當(dāng)前國際環(huán)境的判斷，預(yù)計礦山開發(fā)可能會受到較大影響，導(dǎo)致礦山開發(fā)的周期較長，公司擬終止對加拿大超鋰項目的投資。但目前公司上游鋰資源充足，未來鋰鹽產(chǎn)能的進(jìn)一步擴(kuò)張或不受此影響。

隨后有媒體向雅化集團(tuán)進(jìn)一步了解此次終止投資的原因，雅化集團(tuán)強調(diào)了目前國際環(huán)境的影響。

顯然，當(dāng)鋰資源的產(chǎn)業(yè)地位愈發(fā)矚目，其在全球范圍內(nèi)的爭奪便愈發(fā)激烈。加拿大不是第一個對國內(nèi)鋰礦企業(yè)提出限制的國家，也不會是最后一個。這為我國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游企業(yè)敲響了警鐘。