11月14日，我們從相關(guān)渠道了解到，特斯拉10月國內(nèi)上險(xiǎn)量僅1.7萬輛。其中，Model Y上險(xiǎn)量為14391臺(tái)，Model 3上險(xiǎn)量僅2809輛。

特斯拉在10月24日已經(jīng)降價(jià)一次，Model Y最高降價(jià)3.7萬，Model 3最高降價(jià)1.8萬。并且，在11月8號特斯拉發(fā)布了《特斯拉現(xiàn)車限時(shí)提車保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案》，只要在11月8日（含）至11月30日（含），購買現(xiàn)車及合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)車險(xiǎn)組合并按期完成提車，尾款可減8000元；12月1日（含）至12月31日（含），尾款可減4000元。

就在特斯拉接連降價(jià)和優(yōu)惠之后，特斯拉官網(wǎng)顯示，Model 3的預(yù)計(jì)交付周期依舊為4-8周，Model Y的預(yù)計(jì)交付周期還是1-4周，并且部分地區(qū)是有現(xiàn)車在售的。這能否說明，連續(xù)兩次的降價(jià)促銷，并沒有給特斯拉帶來大量的訂單？