太空級NVH靜謐基因從一開始就已注入騰勢D9。在產(chǎn)品設(shè)計前期,NVH技術(shù)工程師就已介入,并進(jìn)行科學(xué)的目標(biāo)分解,與其它性能部門共同制定控制策略,最終協(xié)助產(chǎn)品部門達(dá)成NVH目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上,騰勢D9克服了傳統(tǒng)插電混動的弱點,使其即使在饋電工況下,加速噪音也遠(yuǎn)低于BBA等傳統(tǒng)豪華燃油車,樹立加速靜謐性新標(biāo)桿。
影響車內(nèi)靜謐性的因素,首當(dāng)其沖就是車身結(jié)構(gòu)。降低車內(nèi)噪音,不僅要處理噪音源,還要降低車身結(jié)構(gòu)的振動傳遞。通過現(xiàn)場白車身講解,技術(shù)專家直觀展示每一個會影響到NVH性能的細(xì)節(jié)。CAE計算機(jī)輔助設(shè)計是確保NVH性能的關(guān)鍵,實車模擬使得項目開發(fā)前期就可鎖定問題、消除隱患,使NVH靜謐性的150余項目標(biāo)在開模前有超過90%達(dá)標(biāo),大大縮短開發(fā)周期,讓騰勢D9的新豪華體驗從起點就已領(lǐng)先。
在降低風(fēng)噪上,隔音玻璃是有效手段。所有的玻璃都有臨界頻率,在此頻率下玻璃抵御風(fēng)噪的能力最差,而隔音玻璃的夾層經(jīng)過特殊處理有很高的阻尼系數(shù),可以完美解決這一難題。為了追求極致的NVH性能,騰勢D9大面積采用降噪效果更好的雙層夾膠玻璃,讓用戶在旅途中坐享舒心。
打造高端品牌的必經(jīng)之路,離不開對操作聲品質(zhì)的優(yōu)化。騰勢D9對3大類24種操作音進(jìn)行了優(yōu)化。以中排座椅滑軌調(diào)節(jié)聲優(yōu)化為例,為消除滑軌調(diào)節(jié)停止時的頓挫感和抖動,騰勢D9在硬件上通過滑軌消間隙塊硬度調(diào)節(jié)、增大滑動電機(jī)電路內(nèi)阻,軟件上通過滑軌ECU軟件、滑軌線束同步做調(diào)整,使滑動電機(jī)控制更精準(zhǔn)、運行更平穩(wěn),從而讓操作聲成為悅耳之音。
成功不是一蹴而就,極致體驗的背后離不開高水準(zhǔn)的技術(shù)人才和實驗室。騰勢D9的NVH技術(shù)負(fù)責(zé)人在該領(lǐng)域深耕多年,是國內(nèi)少有的全球頂級專家,且團(tuán)隊過半成員擁有碩博研究生學(xué)歷。此外,實驗室涵蓋整車四驅(qū)半消聲室、模態(tài)實驗室、整車異響實驗室等十大實驗室,為舒適體驗奠定了堅實基礎(chǔ)。
聲臨其境,聆聽太空級音樂會
新豪華不僅體現(xiàn)在NVH技術(shù)層面,更體現(xiàn)在騰勢專屬主動音上。在“靜”的基礎(chǔ)上,騰勢團(tuán)隊結(jié)合汽車屬性做去音樂化處理,基于貝多芬的歡樂頌,為用戶創(chuàng)造了專屬主題聲音,包括上電聲、轉(zhuǎn)向、安全帶提示聲等環(huán)境聲效,實現(xiàn)技術(shù)與藝術(shù)跨界融合。圍繞典雅歡快的專屬主動聲,配合騰勢D9豪華內(nèi)飾、智能座艙,打造集聽覺、觸覺、視覺于一體的舒適豪華駕乘空間,帶來沉浸式豪華聽覺體驗,讓旅途更加愜意。
活動中,用戶不僅實地探訪NVH實驗室,感受匠心匠造與硬核實力,更體驗了一場“超靜音”音樂會?,F(xiàn)場布置成科技感十足的沉浸式太空艙,深圳交響樂團(tuán)在其中進(jìn)行演奏,讓騰勢D9用戶聆聽獨具一格的“殿堂級”聲音盛宴。
以靜制動,智者勢成。此次活動,騰勢D9用硬核實力和超凡體驗詮釋了其新豪華全優(yōu)出行實力。如果說騰勢D9的熱銷,讓我們看到了從用戶出發(fā)的造車思維;那么這場硬核技術(shù)的見證活動,更讓我們看到了騰勢在高端新能源市場卓越的造車實力。相信騰勢D9將持續(xù)發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢和基因優(yōu)勢,為更多用戶帶來遠(yuǎn)超期待的新豪華駕乘體驗,持續(xù)引領(lǐng)中國高端MPV市場的劃時代浪潮。