MPV市場相對轎車，SUV市場對比，應(yīng)該屬于末端。即使最好的銷量車型每月1萬多輛都是最好的了。不過現(xiàn)如今這種格局將逐漸被打破，打破這一格局有以下幾點：1、電動化趨勢影響。從微型電動汽車，到轎車，到SUV，再次銜接到MPV車型，這是汽車電氣化三電系統(tǒng)進(jìn)步的驅(qū)使。2、國家政策影響，目前國內(nèi)三胎政策全面開放，未來家庭出行5座車已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能勝任，7口之家將成為常態(tài)化出行隊伍。3、智能化的進(jìn)步與追求更加舒適的出行要求。傳統(tǒng)MPV車型已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能勝任現(xiàn)在人們對于車輛智能舒適等高級別的要求。
從目前國內(nèi)汽車廠商布局也能看出，2022年將有多達(dá)十幾款MPV車型上市。這在此前也從未有過?？梢灶A(yù)測未來MPV市場將會變的紅火，且有搶占高端大型SUV市場的可能性。從近期車企推出的幾款MPV車型來看，均存在造型大氣，加速性能強，配置豪華空間大，駕乘舒適科技配置強，出行成本便宜等優(yōu)勢。可以預(yù)見蔚來ES8、奔馳EQS、領(lǐng)克09、寶馬X5，這些車型將要危險了。
5月17日，又一款高端MPV車型宣布預(yù)售。由比亞迪與奔馳共同打造的騰勢汽車MPV車型- D9正式開啟預(yù)售。新車共推出7款預(yù)售車型，包含4款DM-i混動車型，3款純電車型，以及一款創(chuàng)始版車型。售價區(qū)間33.5萬元-66萬元。創(chuàng)始版車型限售99輛，將享受以下權(quán)益：共創(chuàng)共行，閉門溝通會，實現(xiàn)產(chǎn)品共創(chuàng)；共進(jìn)交流，和總裁展開面對面交流，共商新局勢；共享共贏，提供多元合作機會的平臺。99輛限售，更像是一個俱樂部，提供商業(yè)共創(chuàng)的平臺。購買這些車型的多為喜歡這輛車，更希望多一些商業(yè)交流的機會，當(dāng)然還有就是專屬感。
與此同時，騰勢汽車還發(fā)布了全新的品牌標(biāo)識和全新的品牌主張。未來，騰勢家族將有D系列、E系列、N系列、Z系列和A系列五大產(chǎn)品序列。此外，發(fā)布會上還透露，騰勢將成為比亞迪沖擊高端車型的銜接品牌。由此來看，未來比亞迪還將推出更高端的新能源品牌。
那么騰勢D9的定價高不高呢？這就要從以下幾點分析。
1、騰勢D9的產(chǎn)品競爭力
2、騰勢汽車的背書
1，外觀造型方面，騰勢D9采用了全新π-Motion美學(xué)設(shè)計。DM-i車型前臉采用了鉆石切割理念進(jìn)行設(shè)計，真題給人感覺硬朗大氣；EV車型前臉則采用了直瀑式格刪，雖沒有了硬朗，卻不失大氣，更顯時尚。騰勢D9的側(cè)面車身線條流暢，兩側(cè)配備電動滑門。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5250mm/1960mm/1920mm，軸距3110mm。
車身配色方面，騰勢D9共推出晨光金、晌雅藍(lán)、皓日白、蒼霽灰、凝夜黑等5種顏色，顏色靈感來自于全球各地方的景色。
內(nèi)飾方面，騰勢D9采用了環(huán)抱式座艙布局，并將會加入進(jìn)口白栓木皮飾板來提升車輛的豪華感，車頂采用麂皮覆蓋。中控臺配備15.6英寸懸浮式觸摸屏，內(nèi)置騰勢Link高性能5G系統(tǒng)。
騰勢D9第二排配備12.8英寸雙頭枕屏，可以支持獨立喚醒、手機投屏、多屏互動、互聯(lián)K歌等功能，還配備可升降攝像頭，方便隨時確認(rèn)后排乘客動態(tài)以及開啟線上會議等。采用零感人體工學(xué)座椅，并擁有10向電動座椅調(diào)節(jié)和6向睡眠頭枕，標(biāo)配電動腿托。第二排座椅還采用了1080毫米電動滑軌，可以讓艙內(nèi)空間得到有效利用。騰勢D9還配備14個丹拿揚聲器、四門雙層靜音玻璃、128色隱藏式律動光幕、雙溫冰箱等等，并提供了10種場景模式。
輔助駕駛方面，配備24個傳感器，可以實現(xiàn)L2+級輔助駕駛，更提供了RPA遙控泊車、HWA高速公路輔助、ICC智能領(lǐng)航等輔助駕駛功能，未來將會實現(xiàn)更高階智能駕駛功能。
動力方面，DM-i版本將提供兩驅(qū)和四驅(qū)動力總成，NEDC綜合續(xù)航最高可達(dá)1040公里，純電續(xù)航則提供50公里和180、190公里版本，其中50公里版本虧電狀況下百公里油耗僅為5.9升。兩驅(qū)車型純電續(xù)航190km，虧電油耗6.2L/100km；四驅(qū)車型純電續(xù)航180km，NEDC工況續(xù)航970km，虧電油耗6.7L/100km。EV版本CLTC綜合工況續(xù)航里程將超過600公里。懸掛方面，騰勢D9采用前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛 ，同時為提升舒適性，新車還搭載了電磁懸架系統(tǒng)。
2,騰勢汽車由比亞迪與奔馳汽車共同合資成立。作為比亞迪與梅賽德斯-奔馳合資創(chuàng)立的中國首家只專注于新能源汽車的車企，騰勢天生具備前瞻的新能源技術(shù)和深厚的豪華底蘊。去年12月，比亞迪和奔馳著眼未來趨勢，對合資公司做出了一系列重要調(diào)整，騰勢迎來重要節(jié)點。
發(fā)布會上，梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)董事會成員唐仕凱也表達(dá)了對全新騰勢的祝福，并表示對中國新能源汽車市場充滿信心。未來，騰勢的戰(zhàn)略發(fā)展將由比亞迪主導(dǎo)、奔馳協(xié)助支持。比亞迪將負(fù)責(zé)騰勢品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃，特別是在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品規(guī)劃等方面，為騰勢提供全方位、強有力的支撐。騰勢品牌將具備三大獨立屬性：獨立的品牌，由獨立團(tuán)隊運營，同時具備獨立的產(chǎn)品矩陣和設(shè)計語言。在此基礎(chǔ)上，騰勢品牌還具備三大領(lǐng)先的核心競爭力：領(lǐng)先的新能源與安全技術(shù)，領(lǐng)先的智慧豪華產(chǎn)品品質(zhì)以及領(lǐng)先的用戶生態(tài)服務(wù)體系。
接下來，騰勢將迎來一個優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的集中投放期。一年內(nèi)，騰勢將投放三款車型；三年內(nèi)，騰勢將陸續(xù)投放多個豪華新能源車型。
總結(jié)：騰勢D9產(chǎn)品優(yōu)勢明顯在強大背書的加持下未來可期。
來源：電車之家 http://www.young-lady.cn/news/show-1652750885.html
