近日，據(jù)媒體報道因資金進入困境，威馬汽車實施開源節(jié)流，全員薪資下調(diào)。綜合相關(guān)報道顯示，威馬將進行“高管主動降薪50%”的政策，以緩解公司的財務(wù)壓力和度過本輪資本寒冬。從10月起威馬對基層員工工資按70%進行發(fā)放。

消息人士透露稱，威馬汽車計劃采用的調(diào)薪方式包括：把每個月 8 日的發(fā)薪日推遲至 25 日，月薪資減少至少 30%，停止發(fā)放每年的 13 和 14 薪，員工也不再有購車補貼。

另外財報顯示，2019-2021年三年期間，威馬虧損分別達到-41.45億元、-50.83億元、-82.05億元，三年累計虧損超過170億元。此外，威馬整體呈現(xiàn)“增收不增利”的財務(wù)狀況，三年營業(yè)收入呈現(xiàn)遞增，分別為17.62億元、26.72億元和47.43億元；毛利率分別為-58.3%、-43.5%和-41.1%。

對降薪一事，威馬汽車回應(yīng)表示：近來，高管主動降薪等舉措，是為了積極實現(xiàn)降本增效、改善盈利結(jié)構(gòu)等戰(zhàn)略目標(biāo)，以期在行業(yè)寒冬時穩(wěn)健發(fā)展，持續(xù)為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

值得注意的是威馬汽車沈輝年薪12億登上熱搜，這與員工降薪形成鮮明對比。

今年6月1日，港交所披露新一批IPO申請名單，威馬汽車赫然在列，海通國際、招銀國際及中銀國際為其保薦人。

在這關(guān)鍵時期爆出這樣的新聞，對于威馬汽車來說實屬不利。