她提及了巴西汽車市場(chǎng)的規(guī)模、鋰等電池原材料的可用性，以及似乎更愿意鼓勵(lì)電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的新政府。“我們正處于一個(gè)非常好的時(shí)期，可以開(kāi)始在巴西拓展技術(shù)……假以時(shí)日，巴西將能夠發(fā)展自己的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)。”

比亞迪預(yù)計(jì)，到2025年，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車將占巴西總銷量的10%，而目前這一比例為2.4%；到2030年，巴西電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額將躍升至30%。

Li還指出，稅收負(fù)擔(dān)是巴西電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車價(jià)格高于其他市場(chǎng)的主要原因之一。她表示，“如果征收高額稅率，就相當(dāng)于在嬰兒長(zhǎng)大之前把它扼殺了。”