11月21日，北京發(fā)放自動駕駛無人化通知書，百度成為首批獲準(zhǔn)企業(yè)，正式在京開啟全無人內(nèi)測。這意味著，北京正在積極加大政策先行先試力度，穩(wěn)步推進(jìn)自動駕駛?cè)珶o人商業(yè)化進(jìn)程。

在政策創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新的雙輪驅(qū)動下，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)不斷突破，先后發(fā)布了高速公路測試、無人化城市道路測試、示范應(yīng)用和出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)、無人接駁車道路測試與示范應(yīng)用等一系列具有全國首創(chuàng)地位的創(chuàng)新管理政策。此外，重慶、武漢兩地政府部門還率先發(fā)布自動駕駛?cè)珶o人商業(yè)化試點(diǎn)政策，并向百度發(fā)放全國首批無人化示范運(yùn)營資格，允許車內(nèi)無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業(yè)化服務(wù)。

近日，工業(yè)和信息化部同公安部組織也起草了《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知（征求意見稿）》，此次征求意見稿釋放了積極的政策信號，將進(jìn)一步加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣應(yīng)用，促進(jìn)地方政策的迭代和創(chuàng)新。

在一系列政策推動下，百度旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑組建了國內(nèi)最大的無人化自動駕駛車隊(duì)。據(jù)悉，此次百度Apollo在北京市高級別自動駕駛示范區(qū)60平方公里范圍內(nèi)，首批投入10輛第五代無人車Apollo Moon開展全無人道路內(nèi)測。

作為國內(nèi)最早布局自動駕駛的企業(yè)，百度Apollo擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)及成熟的自動駕駛解決方案，截至目前測試總里程超過3600萬公里。蘿卜快跑已在北京、重慶、武漢、長沙、合肥、陽泉等城市開展自動駕駛商業(yè)化出行服務(wù)，其中重慶、武漢已實(shí)現(xiàn)車內(nèi)無安全員的自動駕駛商業(yè)化出行服務(wù)。截至7月，蘿卜快跑總訂單量超過100萬單，百度已成為全球最大的自動駕駛出行服務(wù)商。

8月交通運(yùn)輸部發(fā)布的《自動駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南(試行)》(征求意見稿) 再次為自動駕駛無人化指明了發(fā)展方向。“指南”明確提出：“從事運(yùn)輸經(jīng)營的有條件自動駕駛和高度自動駕駛汽車應(yīng)當(dāng)配備駕駛員，從事運(yùn)輸經(jīng)營的完全自動駕駛汽車應(yīng)當(dāng)配備遠(yuǎn)程駕駛員或安全員”。