據(jù)了解，今年10月份，自游家NV正式上市，產(chǎn)品共3款車型，售價區(qū)間為27.88萬-31.88萬元。自游家NV定位為中大型SUV，共有增程式與純電動兩種動力形式。

外觀方面，自游家NV共有6種外觀顏色，3種內(nèi)飾顏色可選。整車長寬高分別為4915毫米、1962毫米、1755毫米，軸距為2910毫米。

參數(shù)方面，純電動版本續(xù)航里程最大可達560公里，增程式版本最大續(xù)航可達1257公里。前者的峰值總扭矩可達452牛·米，后者則可達526牛·米。

輔助駕駛方面，自游家NV將搭載雙地平線征程5芯片，算力提升至256TOPS，全車將配備12個超高清攝像頭（其中2個前視攝像頭為超高清800萬像素攝像頭），4個環(huán)視攝像頭以及5個毫米波雷達，可實現(xiàn)高速公路和城區(qū)道路的NOA（Navigate on Autopilot領航輔助駕駛）功能，以及更多場景下的全自動泊車功能。

根據(jù)官方消息，自游家汽車的銷售渠道采用加盟連鎖品牌專營模式。預計到今年年底，自游家汽車的銷售網(wǎng)點將覆蓋40個城市，達到120家。首款新車將于今年年底正式交付用戶。

不過就在上個星期有媒體爆料，牛創(chuàng)新能源深陷倒閉裁員潮。

多位來自常州生產(chǎn)基地的自游家員工向媒體證實，“已經(jīng)開始分批次辦離職手續(xù)了，目前主要是生產(chǎn)基地的員工，公司計劃是全部清退”。 　“一切來得太突然了，8月份的時候，技術(shù)中心和制造基地還在對外公開招聘。相當于，很多人剛進公司沒多久就被辭退了。”一位自游家的員工透露，他推測現(xiàn)在清退生產(chǎn)基地的員工，很可能是依托大乘資質(zhì)造車這條路走不通了。

對此，自游家方面回復為不實消息，公司并沒有倒閉。

電車之家了解到，牛創(chuàng)原計劃通過盤活大乘汽車在常州金壇區(qū)的工廠，同時借著大乘汽車的資質(zhì)來造車。遺憾的是自2020年開始，大乘汽車金壇工廠就因經(jīng)營困難陷入停工停產(chǎn)的境地。如今想要重新開工，需要接受主管部門的核查。

企查查信息顯示，江西大乘汽車有限公司的歷史債務、債權(quán)超6.8億元，合同違約金額超6.2億元。“其實在牛創(chuàng)入駐大乘金壇基地前，雙方就關(guān)于大乘汽車的債務問題展開過談判。顯然，牛創(chuàng)的第一輛車需要大乘的資質(zhì)，但債務問題懸而未決。”一位接近大乘汽車的知情人士透露。

“新車都已經(jīng)上市且有用戶預定了，現(xiàn)在當務之急是找一家有生產(chǎn)資質(zhì)的工廠，把車子生產(chǎn)出來。公司內(nèi)部有消息稱，李一男正和山東國金汽車商談‘代工’的事。”一位自游家員工向媒體透露，雖然清退了生產(chǎn)基地的員工，但李一男并沒有徹底放棄造車的嘗試。

今日，官方發(fā)出這份通告可以看到李一男已經(jīng)盡力，造車資質(zhì)成為了自游家最大阻力。不過最后的結(jié)局算是完美，全額退款。另外企業(yè)的品牌形象也大大提升。用一封信的一句話作為結(jié)尾，我感覺最好不過，“未來可能也沒有機會在我們的門店，像朋友一樣面對面，請大家喝上一杯咖啡一起分享美好的人車生活了，在此特意為您準備了200元的星巴克消費卡，對曾經(jīng)和我們一路相伴的您聊表微薄心意。”