創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7應(yīng)用第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，以i7 xDrive60L為例，綜合最大輸出功率為400千瓦，峰值扭矩高達(dá)745牛·米，零至百公里加速時(shí)間僅為4.7秒，在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程最高可達(dá)650公里（BMW i7 eDrive50L續(xù)航里程超600公里），百公里能耗最低可達(dá)17.9千瓦·時(shí)。

超薄的動(dòng)力電池布置于車(chē)輛底板下方，電芯高度僅110毫米，凈容量卻高達(dá)101.7千瓦·時(shí)。新車(chē)還搭載了進(jìn)一步升級(jí)的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)，其最大的亮點(diǎn)是首次應(yīng)用于BMW車(chē)型的主動(dòng)舒適防傾功能，可主動(dòng)調(diào)整車(chē)輛傾斜一側(cè)的車(chē)身高度。懸掛系統(tǒng)還配備電子防傾桿，打破了常規(guī)防傾桿硬連接結(jié)構(gòu)，可以更靈活地調(diào)整由車(chē)輪跳動(dòng)導(dǎo)致的車(chē)身振動(dòng)，配合整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有效提升高速變道和過(guò)彎時(shí)的平穩(wěn)性及安全性。

創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7的Efficiency Trainer功能，可通過(guò)儀表盤(pán)和BMW平視顯示系統(tǒng)為駕駛員提供豐富信息，鼓勵(lì)其以最高效的方式駕駛。采用M運(yùn)動(dòng)套裝的車(chē)型還首次應(yīng)用Sport Boost模式，駕駛者撥動(dòng)左側(cè)換擋撥片即可帶來(lái)10秒酣暢淋漓的加速體驗(yàn)。

創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7提供L2級(jí)高級(jí)駕駛輔助功能，全車(chē)共計(jì)超過(guò)30個(gè)超聲波、近程和遠(yuǎn)程傳感器，并配備Mobileye 800萬(wàn)像素車(chē)載攝像頭，不但減少了前置攝像頭數(shù)量，還將分辨率提高一倍，從而為駕乘者提供更出色的安全保護(hù)。