此外，在新購用戶調(diào)研中，沃爾沃品牌影響力所占比重持續(xù)提升。截至2022年末，沃爾沃在幾個互動平臺的品牌自有陣地粉絲量同比翻倍。
“2023年我們依然有四個任務(wù)”，欽培吉介紹道，第一個是產(chǎn)品，產(chǎn)品作為設(shè)計研發(fā)來說是整個沃爾沃品牌的任務(wù)；其次，就是品牌，包括傳播安全、環(huán)保和健康的同時，達(dá)成品牌、代言人與用戶的深度共鳴；第三，就是商業(yè)模式，這更多是在講渠道，講要不要開商超店，經(jīng)銷商模式要不要存在，沃爾沃要不要跟經(jīng)銷商在這個店里一起賣車；最后一個是數(shù)字化，數(shù)字化最后的精髓是他們認(rèn)為用數(shù)字化模式在提升管理效率，在改變整個管理模式。
產(chǎn)品層面，沃爾沃2023年將推出四款純電新車，涵蓋三個新細(xì)分市場，四款新車包括EX90、EX90 EXCELLENCE，以及1款小型純電SUV（EX30）和1款豪華純電MPV。當(dāng)前，沃爾沃有 XC40 和 C40 兩款現(xiàn)有車型；EX90日前已經(jīng)發(fā)布，率先在美國開啟預(yù)定。
以沃爾沃EX90為例，它是沃爾沃的純電旗艦產(chǎn)品，幾乎所有為電氣化準(zhǔn)備的配置在這款車上都全部實(shí)現(xiàn)。EX90的安全全面的進(jìn)化，擁有先進(jìn)的中央電子電氣架構(gòu)，配備了激光雷達(dá)中的“愛馬仕”，當(dāng)反射率達(dá)到10%時，它的探測距離可達(dá)到250米；首創(chuàng)的DUS駕駛員感知系統(tǒng)；還有自研BMS，所謂傳統(tǒng)主機(jī)廠里面完全自研的BMS是幾乎沒有的，沃爾沃是認(rèn)真在做自研的電池管理系統(tǒng)的傳統(tǒng)車企。
