近日，據(jù)央視媒體報(bào)道，2023年新能源汽車仍會(huì)保持增長趨勢(shì)。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛在接受采訪時(shí)表示：“我國在新能源汽車領(lǐng)域，掌握了電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)，預(yù)計(jì)2023年新能源汽車產(chǎn)銷仍將保持一個(gè)較快增長態(tài)勢(shì)。”
數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到705.8萬輛和688.7萬輛，同比增長96.9%和93.4%，市場占有率達(dá)到25.6%，全球新能源汽車銷量占比超60%。
以比亞迪、五菱汽車為代表的中國新能源車企正不斷在國際賽道刷新成績。
就細(xì)分車型市場來看，中國車企五菱宏光MINI EV（2022年度銷量55.4萬輛），奇瑞QQ冰淇淋（2022年度銷量96529輛），長安奔奔E-Star（2022年度銷量94851輛），奇瑞小螞蟻（2022年度銷量94330輛）為代表車型獨(dú)占全球小型純電汽車銷量榜單鰲頭。五菱宏光MINI EV更是以全年55.4萬輛成績實(shí)力領(lǐng)跑全球小型純電汽車賽道，奪得全球小型純電汽車銷量冠軍。
人民需要什么五菱就造什么
以品類創(chuàng)新引爆全球銷量離不開五菱汽車那句宗旨，人民需要什么，五菱就造什么。自上市以來五菱宏光MINIEV累計(jì)銷量已經(jīng)突破了111萬輛，服務(wù)了百萬家庭用戶的出行生活。
其實(shí)在五菱宏光MINIEV上市之前，國內(nèi)新能源乘用車市場并不缺少A00級(jí)電動(dòng)汽車車型的存在。比如眾泰E200、力帆330EV等車型，總結(jié)這些車型大多都是續(xù)航低、售價(jià)高、用戶體驗(yàn)差。所以在很長的一段時(shí)間里，對(duì)于A00級(jí)電動(dòng)車大眾都概以老年代步車的稱號(hào)。當(dāng)然了還有一個(gè)原因就是市面一些山寨電動(dòng)車的切入。
直到五菱宏光MINIEV上市，打開了電動(dòng)小車的鴻海市場，憑借著好停、好開、好省等“關(guān)鍵詞”得到了一大批消費(fèi)者的安利。
一個(gè)車位停兩臺(tái)，解決車位少，停車難的問題。車身小巧，轉(zhuǎn)彎半徑4.2米，新手司機(jī)也可輕松駕馭掉頭。家用交流電補(bǔ)能，每公里僅為5分錢真的是好省。
另外就是在外觀設(shè)計(jì)上以及營銷方面上汽通用五菱也是下足了功夫。也是五菱MINIEV出圈的必要素。
多元化產(chǎn)品矩陣和服務(wù)為用戶提供多樣化場景出行選擇，五菱推出了宏光MINIEV、馬卡龍、GAMEBOY、敞篷版，滿足不同消費(fèi)者的需求。
與年輕人共創(chuàng)共玩，推出個(gè)性化定制改裝-LING LAB，滿足用戶千車千樣的需求。與肯德基、B站、時(shí)尚芭莎、五芳齋、彩通、方特、完美日記等百家品牌跨界合作，展現(xiàn)出五菱破壁出圈潮玩的新姿態(tài)。一波操作下圈粉無數(shù)。
此后友商也紛紛步入電動(dòng)小車陣營。奇瑞QQ冰淇淋、長安Lumin等車型先后上市，不過，大多總能看到模仿的身影。一直被模仿，從未被超越。宏光MINIEV始終穩(wěn)居該市場的頭把交椅，連續(xù)28個(gè)月穩(wěn)居中國品牌純電動(dòng)汽車銷量第一，7度登頂全球新能源單一車型銷冠，成為全球最快達(dá)成百萬銷量的單一新能源車型。
堅(jiān)若磐石的品質(zhì)
顏值只是推薦信,忠于品質(zhì)才能立于市場不敗之地。用五菱自己話講，為人民造車核心就是安全靠。
誕生于GSEV架構(gòu)的五菱宏光MINIEV，從人民的代步需求出發(fā)，定義“安全、空間、經(jīng)濟(jì)、續(xù)航、補(bǔ)能、全周期進(jìn)化、品質(zhì)、體驗(yàn)、服務(wù)”九大標(biāo)準(zhǔn)。
2022年12月18日，「五菱新能源不懼寒冬」新能源代步車首次48小時(shí)低溫公測(cè)首戰(zhàn)圓滿收官，在經(jīng)過哈爾濱&鄭州現(xiàn)場48小時(shí)Air ev整車冰封及24小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)化電池包水中全浸泡后，五菱新能源以整車性能0異常、電池電量保持100%、冰封后正常充電、電池包0進(jìn)水0漏液，充分展示了五菱新能源低溫性能的硬核實(shí)力，樹立「不怕冷」、「續(xù)航真」、「百萬碰撞0自燃」的新能源代步車抗寒新標(biāo)準(zhǔn)！
2022年12月，由中汽研汽車檢驗(yàn)中心主辦的2022年CCPC極寒挑戰(zhàn)賽在內(nèi)蒙古牙克石成功舉辦。五菱宏光MINIEV在本次挑戰(zhàn)賽中表現(xiàn)出色，高分通過相關(guān)嚴(yán)苛測(cè)試項(xiàng)目，并在低溫續(xù)航達(dá)成率、低溫綜合工況能耗兩項(xiàng)測(cè)試中穩(wěn)坐前三甲，獲得優(yōu)秀成績?cè)u(píng)價(jià)。
根據(jù)中國汽車工程研究院發(fā)布的《中國小型新能源汽車低溫續(xù)航白皮書》顯示，宏光MINIEV低溫續(xù)航里程保持率達(dá)67.5%，高于行業(yè)59.95%平均值，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
新能源汽車普惠者
以產(chǎn)業(yè)為根基，五菱新能源戰(zhàn)略全面向新，推出“一二五”戰(zhàn)略，形成一個(gè)創(chuàng)新品臺(tái)，兩個(gè)百萬規(guī)模平臺(tái)，五個(gè)百億級(jí)產(chǎn)業(yè)群垂直整合生態(tài)鏈。
布局用戶服，目前五菱新能源汽車銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)2800家，覆蓋98%地級(jí)市，79%縣級(jí)市，網(wǎng)絡(luò)覆蓋率行業(yè)第一，培養(yǎng)了超過10000名具備新能源維修能力的服務(wù)人員，實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)在線服務(wù)隨時(shí)響應(yīng)，擁有全國最強(qiáng)的新能源服務(wù)能力。以售前、售中、售后全鏈路完善服務(wù)品質(zhì)傳遞全新體驗(yàn)。
進(jìn)一步夯實(shí)宏光MINIEV“中國新能源領(lǐng)導(dǎo)者”地位。據(jù)悉，在近日五菱舉辦的宏光MINIEV全球銷冠慶典&感恩車主大會(huì)上官方表示，即日起至3月31日，人民的代步車宏光MINIEV2.98 萬元起，為更多用戶提供高品質(zhì)、更普惠的代步出行方案。
