大眾朗逸自2008年推出以來，能持續(xù)在A級(jí)轎車市場(chǎng)保持前三的銷量，核心就在于非常了解、尊重并且滿足國內(nèi)消費(fèi)者的用車需求。

愛上一個(gè)人始于顏值，忠于才華；看上一輛車，外在顏值，內(nèi)在里子也都是關(guān)鍵。

就拿朗逸去年最新中期改款的產(chǎn)品來說吧，顏值確實(shí)在線。外觀上有雙前臉可選，既有經(jīng)典格柵前臉，也有新增的星空版點(diǎn)陣式前臉，在滿足固有用戶需求的同時(shí)，進(jìn)一步拓展年輕消費(fèi)群體。A級(jí)車普遍追求走量，對(duì)供應(yīng)鏈成本控制的死死的，單一產(chǎn)品外觀意味著更低成本，但是新朗逸為照顧到更廣泛的受眾，有雙前臉可供選擇，就是尊重消費(fèi)者選擇的一種體現(xiàn)。

座艙內(nèi)飾方面，新朗逸也用上了12英寸懸浮式中控屏和10.25寸全數(shù)字液晶儀表，內(nèi)飾材質(zhì)和細(xì)節(jié)更加精致，整個(gè)儀表臺(tái)是非常富有層次感的雙色飾板，如果選配氛圍燈，夜晚就更富有層次感了，星空版獨(dú)有的在空調(diào)、座椅縫線和扶手處使用紅色點(diǎn)綴，也更加時(shí)尚。朗逸A級(jí)車的定位，B級(jí)車的座艙享受，也是讓消費(fèi)者選擇的原因。

動(dòng)力總成方面給了消費(fèi)者更多選擇，新增1.2T加速性能更好。新朗逸給了用戶自然吸氣1.5L和渦輪增壓的1.2T和1.4T的二個(gè)選擇。新朗逸在變速箱方面也給了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋手自一體Tiptronic和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)·搭配大眾自研7擋干式DSG雙離合的兩種選擇。其中新增的1.2T選擇量然額定功率增加不多，但是扭矩顯著提高，這意味著車的加速性能顯著提升。消費(fèi)者如果對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性敏感，但卻希望有良好加速性能，更大扭矩意味著超車起步都更順暢。百公里油耗最低僅5.6L，在油價(jià)高企的當(dāng)下，也是適應(yīng)市場(chǎng)需求變化的。

新朗逸智能化配置方面也很不錯(cuò)。座艙軟件系統(tǒng)方面搭載了最新的大眾智慧車聯(lián)3.X斑馬系統(tǒng)支持OTA升級(jí)。該系統(tǒng)的流暢性顯著提升，功能也更加豐富，擁有更多的實(shí)用小功能。另外，新朗逸全系配備倒車?yán)走_(dá)，讓停車更方便、安全，后視鏡全系具備電加熱功能，無鑰匙進(jìn)入和一鍵式啟動(dòng)下探至CL版。

汽車完全是買方市場(chǎng)，哪怕消費(fèi)者不識(shí)貨，但也會(huì)貨比貨，多看幾家，多試駕幾次，完全有相當(dāng)程度的鑒別能力。甚至一些更加專業(yè)的客戶還會(huì)從汽車的制造工藝角度比選，比如從大眾朗逸車頂采用的激光焊接技術(shù)只相比于傳統(tǒng)電焊過年過節(jié)安全，整車空腔注蠟技術(shù)%保證了整車良好的防腐性能，車門的型鋼較鏈相比于鍛件式車門較鏈“更強(qiáng)的支撐力等角度考慮，這些消費(fèi)者都會(huì)觀察到。

無論是汽車還是數(shù)碼產(chǎn)品，尊重消費(fèi)者需求，滿足消費(fèi)廣告宣傳會(huì)騙人，但是銷量數(shù)字不會(huì)騙人。

上汽大眾新朗逸車怎么樣？作為大眾力推的家轎車型，新款朗逸不僅在顏值上做出了顛覆，吸引了不少年輕群體的關(guān)注，智能駕輔和動(dòng)力上大眾新朗逸lavida也沒有一點(diǎn)折扣，給出了滿滿的誠意。對(duì)于想要選擇一輛品質(zhì)家轎的準(zhǔn)車主們，新朗逸lavida值得一試！