近日，雷軍介紹了小米汽車的最新情況――小米造車進展超預期，已經(jīng)順利完成冬季測試，預計明年上半年量產(chǎn)。

　　雷軍稱： “小米是一家土生土長的北京企業(yè)，一定扎根北京發(fā)展，為首都的科技創(chuàng)新和經(jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻。小米造車在各位領導的高度關心和高度支持下，進展超預期，最近已經(jīng)順利完成了冬季測試，預計將會在明年上半年實現(xiàn)量產(chǎn)。在這里我表一下決心，一定會把車造好，絕不會辜負大家的期待。”

　　同時，雷軍也在兩會上提出三條建議，其中兩條關于汽車：強化汽車數(shù)據(jù)安全和軟實力、大力發(fā)展汽車文化，助力從汽車大國走向汽車強國。

　　小米的第一款車可謂是撲朔迷離，根據(jù)諜照、小米品牌定位來看，新車或許主打年輕化，預計車內(nèi)的智能座艙會是亮點，下圖是最新的內(nèi)飾諜照：

　　可以看到，新車或?qū)⒉捎卯斍靶履茉词袌霰容^常規(guī)的設計，中控臺中間位置集成了一塊尺寸比較可觀的中控屏，不過，目前測試中的屏幕有比較寬的邊框，我們猜測，未來的量產(chǎn)版本有可能會搭載一款更加簡潔、科幻的屏幕（畢竟老本行）。此外，測試車配備了一款尺寸相對小巧的液晶儀表，方向盤似乎采用了平底式設計，能夠凸顯出一定的運動氣息。

　　外觀方面可以看看曝光的設計效果圖，雖然只是供應商競標的方案，并非最終版，但也可以參考下風格和設計。新車采用封閉式前格柵設計，搭配兩側(cè)造型圓潤的大燈組以及造型別致的進氣口，讓這款車擁有不錯的辨識度。

　　車身側(cè)面來看，新車采用當下流行的隱藏式門把手設計，搭配花瓣式輪圈造型，時尚感較強。來到車身側(cè)面，新車采用了溜背式的轎跑設計，整體比例協(xié)調(diào)、輪廓線條流暢。運動感強烈的轎跑式車身營造出蓄勢待發(fā)的感覺，看著頗為大氣。尾部方面，新車疑似采用貫穿式尾燈組，預計擁有不錯的視覺感受。關于新車消息，我們將持續(xù)關注。