在英飛凌看來(lái)，碳化硅擁有龐大的市場(chǎng)潛力，尤其是在新能源汽車快速普及的時(shí)代。潘大偉表示，“碳化硅能夠顯著提升新能源汽車的續(xù)航里程，或者在相同的續(xù)航里程下，大幅降低電池裝機(jī)量和成本。因此，碳化硅正在越來(lái)越多地被用于牽引主逆變器、車載充電機(jī)OBC以及高低壓DC-DC轉(zhuǎn)換器中。碳化硅上車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不斷提速。”

英飛凌科技高級(jí)副總裁、汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)負(fù)責(zé)人曹彥飛在溝通會(huì)上指出，“碳化硅發(fā)展到現(xiàn)在，很多客戶在布局、立項(xiàng)在主逆變器上的應(yīng)用，也在跟我們一起探討。我們認(rèn)為在汽車領(lǐng)域，硅跟碳化硅在中長(zhǎng)期一定是并存的。不過(guò)，對(duì)于碳化硅的長(zhǎng)期發(fā)展，我們還是非?？春?，而且行業(yè)在過(guò)去的兩三年內(nèi)也已經(jīng)形成了基本的共識(shí)?；诖耍?span style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; font-weight: 700;">我們會(huì)持續(xù)關(guān)注和投入。”