另外，飛凡汽車(chē)還提供了車(chē)電分離的購(gòu)車(chē)模式，由此可以將飛凡F7購(gòu)入門(mén)檻將進(jìn)一步下探至14.59萬(wàn)元。具體來(lái)看，如果選擇換電車(chē)型，其77度三元鋰電池車(chē)型的價(jià)格差值為8.4萬(wàn)元，90度三元鋰電池車(chē)型的價(jià)格差值為10萬(wàn)元。

● 銷(xiāo)量要超過(guò)蔚來(lái)ET5，是飛凡的決心！

　　事實(shí)上，飛凡F7上市之后直接將競(jìng)品瞄準(zhǔn)了蔚來(lái)ET5。要知道，蔚來(lái)車(chē)型同樣提供換電模式，同時(shí)作為造車(chē)新勢(shì)力的頭部品牌，蔚來(lái)ET5無(wú)論是產(chǎn)品還是用戶口碑等方面均具有一定的優(yōu)勢(shì)。

　　但這些并沒(méi)有讓飛凡F7退縮，“我們不是競(jìng)爭(zhēng)者，而是同行者”王永強(qiáng)直言。他認(rèn)為，純電動(dòng)市場(chǎng)仍需要更多的產(chǎn)品來(lái)豐富和完善產(chǎn)業(yè)形態(tài)，基于這樣的前提下，單一產(chǎn)品的一枝獨(dú)秀，遠(yuǎn)不如百花齊放打造的效果更好。

　　當(dāng)前，基于換電方面，目前飛凡汽車(chē)的換電站仍在積極建設(shè)中。在飛凡F7的上市初期，飛凡聯(lián)合捷能智電，為2023年5月31日（含）前所有選擇飛凡車(chē)電分離服務(wù)的新老用戶推出一整年電池租金55折活動(dòng)。折扣期間，90kWh電池月租金額894元，77kWh電池月租金額729元，連續(xù)12期租金折扣至多可為用戶節(jié)約近8,000元。