動力方面,預(yù)計(jì)新款Cayenne入門版車型依舊搭載3.0T發(fā)動機(jī),最大功率將提升至354馬力,最大扭矩提升至500牛·米。新款Cayenne S將換搭4.0T V8發(fā)動機(jī)取代現(xiàn)款2.9T發(fā)動機(jī),最大功率474馬力,最大扭矩599牛·米。還將提供Turbo GT版本,其搭載的4.0T發(fā)動機(jī)將最大功率進(jìn)一步提升至660馬力,最大扭矩達(dá)到850牛·米。新款Cayenne E-Hybrid將會搭載25.9kWh電池,不過具體純電續(xù)航里程并未公布。動力上將搭載3.0T發(fā)動機(jī)與電機(jī)的組合,最大功率469馬力,最大扭矩649牛·米。此外,新車還將專為中國市場提供一款搭載2.0T發(fā)動機(jī)的插混車型。
編輯點(diǎn)評:
作為保時(shí)捷最暢銷的車型,新款Cayenne能夠選擇上海車展完成全球首發(fā),體現(xiàn)了保時(shí)捷對中國市場的重視,這里也確實(shí)是保時(shí)捷Cayenne最受歡迎的市場之一,相信屆時(shí)保時(shí)捷展臺一定會非常熱鬧。另外,此次保時(shí)捷還將會專為中國市場提供一款搭載2.0T發(fā)動機(jī)的插混車型,其駕駛體驗(yàn)也值得期待,當(dāng)然更值得期待的是新車的價(jià)格,不過預(yù)計(jì)要等到今年晚些時(shí)候才會揭曉。