車內(nèi)方面，這款車的造型也緊隨目前的潮流，配備了AR-HUD抬頭顯示，可以投影車輛的基本形式信息、導(dǎo)航、預(yù)警、駕駛輔助信息等。而在中控位置，則配備了達(dá)到15英寸的2K顯示屏。新車配備了ID.OS 2.0車機(jī)系統(tǒng)，車機(jī)內(nèi)存升級(jí)到16G，界面和功能方面都有所提升。

　　目前官方并沒有公布它的詳細(xì)動(dòng)力信息，根據(jù)此前消息，新車電機(jī)最大功率150千瓦，配備來(lái)自時(shí)代一汽動(dòng)力電池公司生產(chǎn)的三元鋰電池。此外，新車將會(huì)提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種不同形式，動(dòng)力電池容量為77kWh，其最大續(xù)航里程可超過(guò)700km。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　作為帕薩特/邁騰的繼任者，大眾ID.7的推出為國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)帶來(lái)更多選擇，其擁有更加年輕的顏值，以及豐富的配置，預(yù)計(jì)能夠吸引到不少消費(fèi)者的關(guān)注。當(dāng)然，隨著ID.7未來(lái)推出，其最大的競(jìng)爭(zhēng)者不是它的老對(duì)手們，反而是新勢(shì)力、甚至是傳統(tǒng)中國(guó)車企的產(chǎn)品。而消費(fèi)者關(guān)注的不再是傳統(tǒng)三大件，而是駕駛輔助、智能座艙、影音娛樂(lè)、電極電池等。那么，ID.7能否延續(xù)帕薩特/邁騰的輝煌，您怎么看？