電車之家從企查查獲悉,近日雷丁汽車已經(jīng)申請(qǐng)破產(chǎn),案號(hào)為(2023) 魯0725破申1號(hào),申請(qǐng)人和被申請(qǐng)人均為雷丁汽車集團(tuán)有限公司,經(jīng)辦法院為山東省濰坊市昌樂(lè)縣人民法院。
值得注意的2023年1月14日創(chuàng)始人李國(guó)欣的那一封“實(shí)名舉報(bào)”信。信中,李國(guó)欣指出,雷丁汽車被逼虛報(bào)工業(yè)產(chǎn)值及銷售產(chǎn)值46.83億元。 之后,李國(guó)欣也在社交媒體平臺(tái)繼續(xù)發(fā)聲,但最終沒(méi)有了后文。隨之而來(lái)的,是雷丁汽車經(jīng)銷商爆料其拖欠貨款不還。而“雷丁汽車”官方公眾號(hào)最近一次更新則停留在了3月8日。自今年以來(lái),雷丁汽車陷入約百起民事案件,且多為被告方,涉及買賣、借款等合同糾紛,并涉及部分執(zhí)行案件,9起限制消費(fèi)令,涉及被執(zhí)行總金額4093.8397萬(wàn)元。
公開(kāi)信息顯示, 雷丁汽車成立于2012年,總部設(shè)于山東省濰坊市,注冊(cè)資本10000萬(wàn)人民幣。2016年至2018年,雷丁的年銷量分別達(dá)到15萬(wàn)、21萬(wàn)和28.7萬(wàn)輛,連續(xù)三年蟬聯(lián)低速電動(dòng)車銷量冠軍,市場(chǎng)占有率一度超過(guò)30%。不過(guò)隨著政府對(duì)路權(quán)的愈發(fā)清晰,雷丁銷量開(kāi)始走下坡路。2019年1月,雷丁以14.5億元收購(gòu)川汽野馬汽車,獲得新能源汽車、傳統(tǒng)油乘用車、客車的生產(chǎn)資質(zhì),開(kāi)啟轉(zhuǎn)型之路。
出身低速電動(dòng)汽車的雷丁,由于沒(méi)有真正的技術(shù)儲(chǔ)備,也導(dǎo)致了不被市場(chǎng)認(rèn)可,數(shù)據(jù)顯示,2019年雷丁汽車總銷量?jī)H3387輛,上市僅一年后便全面停售。 2021年雷丁芒果的銷量為3.04萬(wàn)輛,2022年1-11月銷量?jī)H為1.79萬(wàn)輛。