我們?cè)賮?lái)看看其他配置，首先是后排功能觸控屏，乘客可以在上面調(diào)節(jié)空調(diào)、天幕遮陽(yáng)簾，同時(shí)對(duì)副駕座椅位置進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，非常方便。其次，現(xiàn)在全景天幕已經(jīng)很常見，很多車型都配備了，可是帶電動(dòng)遮陽(yáng)簾的并不多。一想到馬上進(jìn)入炎熱的夏天……就必須給深藍(lán)S7點(diǎn)贊。
深藍(lán)S7的儲(chǔ)物格都設(shè)計(jì)得比較實(shí)用，足夠?qū)挻螅芭欧鍪窒淙莘e達(dá)到10L。而在后備廂方面，它在后排正常使用情況下，容積為435L。另外，它的后排座椅支持比例放倒。而作為一款電動(dòng)車，深藍(lán)S7同樣配備了一個(gè)前備廂。
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偏舒適家用的駕乘體驗(yàn)
◆ 偏舒適家用的駕乘體驗(yàn)
對(duì)于電動(dòng)車，要做到快，并不難。因此，我們看到市面上許多電動(dòng)車的動(dòng)力參數(shù)都相當(dāng)漂亮，可要做到好開，并且兼顧目標(biāo)消費(fèi)群體所想要的舒適，就不容易了。深藍(lán)S7早期先推單電機(jī)后驅(qū)版本，電機(jī)功率為190kW，官方0-100km/h加速最快為6.7秒。
當(dāng)開上深藍(lán)S7后，會(huì)發(fā)現(xiàn)它更多的選擇權(quán)交給用戶自己，例如提供不同的駕駛模式，不同的動(dòng)能回收模式。這里重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)動(dòng)能回收，我們都知道強(qiáng)動(dòng)能回收能夠一定程度上帶來(lái)更好的續(xù)航表現(xiàn)，但并不是每個(gè)人都喜歡，尤其是乘客。因此，深藍(lán)S7提供了自定義能量回收，強(qiáng)度為0.05g-0.2g。如果對(duì)數(shù)字沒(méi)有概念，那也沒(méi)關(guān)系，可以在中控屏試著設(shè)置，總能找到相對(duì)合適自己的模式。
作為一款家用屬性更突出的車型，深藍(lán)S7的調(diào)校有別于家族兄弟SL03，它明顯更側(cè)重舒適性。從用戶需求的角度考慮，這顯然是正確的選擇，畢竟當(dāng)選擇一款中型SUV的時(shí)候，用戶對(duì)后排的使用率肯定更高，舒適性優(yōu)先級(jí)必須第一。事實(shí)上，可以看到同級(jí)的Model Y近期同樣針對(duì)懸架調(diào)校做了調(diào)整，目的同樣是為了照顧乘客的舒適性。
在智能駕駛方面，由于試駕車并非最終量產(chǎn)版，所以我們這次只在高速簡(jiǎn)單體驗(yàn)了巡航、跟車以及車道居中。深藍(lán)S7這幾項(xiàng)功能夠用，也不會(huì)出現(xiàn)畫龍的情況。只是有些細(xì)節(jié)可以再優(yōu)化一下，例如上面提到的設(shè)置問(wèn)題，如果有更高效率的方案那就完美了。
全文總結(jié)：
如果您問(wèn)我，深藍(lán)S7怎么樣？我的答案會(huì)是一款不錯(cuò)的車。可如果您問(wèn)我，它有哪些特別突出的亮點(diǎn)嗎？就確實(shí)有些答不上來(lái)了。當(dāng)然，這樣的情況在很多車上都會(huì)遇到：產(chǎn)品本身面面俱到，卻沒(méi)有一個(gè)足以令人印象深刻的“標(biāo)簽”。
我更愿意把深藍(lán)S7看做Model Y的升級(jí)版，它把對(duì)手被用戶詬病的許多痛點(diǎn)都解決掉了，例如毛坯房的內(nèi)飾、噪音大、底盤調(diào)校太硬以及全景天幕沒(méi)遮陽(yáng)簾等。而對(duì)比之下，深藍(lán)S7帶來(lái)的是更高級(jí)的內(nèi)飾、更豐富的配置、更舒適的乘坐體驗(yàn)。最后問(wèn)題來(lái)了，您認(rèn)為深藍(lán)S7提供怎么樣的價(jià)格，才能在銷量方面，真正躋身這個(gè)級(jí)別的頂流。歡迎在評(píng)論區(qū)發(fā)表您的看法。
