日前，騰勢汽車趙長江發(fā)布微博表示，充電800v這個事情已經被行業(yè)某些企業(yè)忽悠下帶歪了，別人說的峰值，我們是寬峰值；真正實現不依賴大功率充電樁的全場景超充只有N7做到了，并且解決了 低溫充電速度和大大提高了低至零下二十度的續(xù)航、車內空調升溫的痛點！

目前，這條微博已經被趙長江刪除。

雖然沒有明指哪家車企，但相比大家也能理解。

就在6月29日，小鵬G6正式上市，對于這款車官方宣傳新車采用了800伏高壓碳化硅SiC平臺+3C電芯，在小鵬超充樁上可實現充電10分鐘續(xù)航增加300公里，即便是在國家標準快充樁上，對比傳統(tǒng)400伏平臺的車型，其充電速度也能快1倍以上。

另外，騰勢汽車此前宣傳騰勢N7采用雙槍充電技術，在雙槍充電下，騰勢N7最大充電功率能達到230千瓦，可實現充電15分鐘續(xù)航增加240公里。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657889903.html