與此同時(shí),我們還在持續(xù)拓展及優(yōu)化現(xiàn)有電動(dòng)車(chē)型矩陣。新車(chē)型將進(jìn)一步強(qiáng)化我們?cè)诳焖僭鲩L(zhǎng)的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的地位。
預(yù)計(jì)今年在中國(guó)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)份額將超過(guò)30%,到2025年這一比例將超過(guò)50%。預(yù)計(jì)到2030年,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)年銷(xiāo)量將增長(zhǎng)至2800萬(wàn)到3000萬(wàn)輛,其中新能源車(chē)型占比將達(dá)74%,純電動(dòng)車(chē)型的占比將超過(guò)55%。屆時(shí),大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下品牌在售純電動(dòng)車(chē)型將不少于30款。
持續(xù)的補(bǔ)貼政策為電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展注入了源源不斷的活力,在汽車(chē)市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型初期具有十分重要的意義。對(duì)于消費(fèi)者而言,補(bǔ)貼政策是重要的激勵(lì)措施。得益于此,中國(guó)已成為汽車(chē)市場(chǎng)向全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)者。
我們非常歡迎全新的電動(dòng)汽車(chē)稅收計(jì)劃,該計(jì)劃將有助于快速推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型。這些購(gòu)買(mǎi)激勵(lì)措施將確保量產(chǎn)車(chē)型細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)一步受益于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,并確保整個(gè)市場(chǎng)的電動(dòng)化普及與擴(kuò)展。
然而,我們正面臨著市場(chǎng)過(guò)熱的局面。目前,市場(chǎng)上有超過(guò)120家汽車(chē)制造商,在2023年就推出了約150款新車(chē)型,極為激烈的競(jìng)爭(zhēng)甚至在近幾個(gè)月導(dǎo)向了大幅價(jià)格折扣。