6月豪華車零售30萬輛，同比下降3%，環(huán)比增長22%。去年受芯片供給短缺的豪車缺貨問題逐步改善，市場走強(qiáng)。

　　出口方面，今年總體汽車出口延續(xù)去年年末強(qiáng)勢增長特征。乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)口徑下的6月乘用車出口（含整車與CKD）29萬輛，同比增長56%，環(huán)比下降4%。1-6月乘用車出口168萬輛，同比增長92%。6月新能源車占出口總量的28%。隨著出口運(yùn)力的提升，6月中國品牌出口達(dá)到24.8萬輛，同比增長56%，環(huán)比基本持平；合資與豪華品牌出口4.7萬輛，同比增長55%。

　　新能源方面，6月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到76.1萬輛，同比增長33.4%，環(huán)比增長12.1%。今年1-6月累計(jì)批發(fā)354.4萬輛，同比增長43.7%。6月新能源車市場零售66.5萬輛，同比增長25.2%，環(huán)比增長14.7%。今年以來累計(jì)零售308.6萬輛，同比增長37.3%。

　　零售方面，6月新能源車國內(nèi)零售滲透率35.1%，較去年同期27.3%的滲透率提升7.8個百分點(diǎn)。6月，中國品牌中的新能源車滲透率58.8%；豪華車中的新能源車滲透率30.9%；而主流海外品牌中的新能源車滲透率僅有3.7%。從月度國內(nèi)零售份額看，6月主流自主品牌新能源車零售份額69%，同比增長8個百分點(diǎn)；合資品牌新能源車份額4.8%，同比下降1.2個百分點(diǎn)；新勢力份額12.8%，同比下降4個百分點(diǎn)；特斯拉份額11.2%，同比下降3.5個點(diǎn)。

　　出口方面，6月新能源乘用車出口7.0萬輛，同比增長185.3%，環(huán)比下降27.8%，占乘用車出口24%；其中純電動占比新能源出口的89%，A0+A00級純電動出口占新能源出口的56%。6月廠商出口方面，上汽乘用車20,645輛、特斯拉中國19,468輛、比亞迪汽車10,536輛、易捷特4,472輛、上汽通用五菱2,933輛、智馬達(dá)汽車2,121輛、長城汽車1,972輛、吉利汽車1,670輛、奇瑞汽車1,208輛、哪吒汽車1,201輛、東風(fēng)小康1,142輛。從自主出口的海外市場零售數(shù)據(jù)監(jiān)控看，A0級電動車占比很高，是出口絕對主力，上汽等品牌在歐洲表現(xiàn)較強(qiáng)，比亞迪等在東南亞崛起。除了傳統(tǒng)出口車企的靚麗表現(xiàn)，近期新勢力出口也逐步啟動，海外市場也有數(shù)據(jù)開始顯現(xiàn)。