比亞迪海豚和上汽大眾ID.3可以說是各自品牌的爆款,許多消費者在選擇新能源小車時都會在這兩者之間糾結(jié),前者相對來說價格比較低,后者出身大廠品質(zhì)更可靠。不過當(dāng)大眾ID.3直降3.7萬,僅12.59萬起就可以買到的時候,比亞迪海豚突然就不香了!畢竟從平臺、操控等方面來看,上汽大眾ID.3的優(yōu)勢還是比較明顯的。

面對“比亞迪海豚和ID.3哪個好?”,為什么選擇后者,除開這次ID.3優(yōu)惠的價格,主要原因還有下面這3點:

第一點:平臺優(yōu)勢

眾所周知,上汽大眾ID.系列來自大眾全新的模塊化平臺——MEB純電平臺,這一平臺的核心優(yōu)勢就是可以可以深度整合各模塊化零部件,有效控制成本,提升整車的性能。

全新的MEB平臺不僅使上汽大眾ID.3擁有短懸長軸的大空間優(yōu)勢,還帶來了全系后置后驅(qū)。得益于MEB平臺,ID.3在續(xù)航能力、整車布局和車輛安全性方面都超越了同價位、同級別的競爭產(chǎn)品,這也是判斷“比亞迪海豚和ID.3哪個更好”的關(guān)鍵因素之一。

第二點:操控優(yōu)勢

如果說平臺優(yōu)勢還有些虛幻,那么操控層面的表現(xiàn)則足以讓人們對“比亞迪海豚和ID.3哪個更好?”有所判斷。上汽大眾ID.3得益于后置后驅(qū)的設(shè)計,車輛的重心在起步時后移,使得后輪獲得更多的抓地力。這不僅保證了車身的姿態(tài),還帶來了媲美小鋼炮一般的加速度,這是比亞迪海豚無法比擬的。尤其值得一提的是,ID.3還具有高效的兩檔制動回收模式,進一步提升了駕駛體驗。

另外,在加速層面,這輛純電小鋼炮也是讓我站隊的關(guān)鍵。雖然關(guān)注過“比亞迪海豚和ID.3哪個好?”的小伙伴都知道,電車的起步和加速都相對較為輕盈,可是上汽大眾ID.3卻帶來了媲美燃油車駕駛感受的線性加速,更好開,也更容易上手,對于日常通勤的用戶來說,上汽大眾ID.3不僅在運動性上能發(fā)揮出優(yōu)異表現(xiàn),更有著一流的家用屬性。

第三點:NVH靜謐性

從NVH靜謐性方面來比較,還真的很難說比亞迪海豚和ID.3哪個更好。然而,當(dāng)試駕這兩款車時,你會發(fā)現(xiàn)上汽大眾ID.3的NVH靜謐性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過比亞迪海豚,尤其是在高速行駛時。海豚后排乘坐的舒適性受到的影響不僅僅與空間有關(guān),噪音也是一個重要問題。

除此之外,比亞迪之前自燃問題頻出,也給大家留下了一些陰影,相比之下,上汽大眾ID.3以全優(yōu)成績通過60km/h翻滾測試,這樣的好成績難道還不足以說明二者在品質(zhì)上的差距嘛?綜合看來,上汽大眾ID.3運動性能優(yōu)異,在照顧家庭上也有一手,加上12萬多的售價,現(xiàn)在入手太劃算了!